【ITBEAR科技资讯】7月12日消息，根据市场调查机构Counterpoint Research于7月11日发布的报告，未来十年内，即2020年至2030年，汽车网络接入设备(NAD)模块的累计出货量预计将突破7亿个，年复合增长率高达13%。
这一显著增长主要归因于汽车行业正快速迈向2.0时代，其特点在于动力传动系统的电气化、安全和移动性的自主化，以及驾驶舱和信息娱乐的数字化。这些重大变革均由支持软件定义汽车(SDV)的先进连接技术所驱动，Counterpoint Research的研究分析师Subhadip Roy如此表示。
据ITBEAR科技资讯了解，目前NAD模块市场主要由4G Cat 4接入技术主导，该技术能满足原始设备制造商对远程应用速度的需求。但随着软件定义汽车(SDV)的需求持续增长，5G技术正逐渐成为L3+ ADAS/ADS汽车的主导技术。此外，5G RedCap有望取代4G Cat 4，在L2 ADAS及以下级别的联网汽车中得到广泛应用，特别是在OEM远程信息处理和轻型流媒体信息娱乐方面。
报告还特别指出，中国在SDV时代的发展中走在前列。中国不仅从电气化和数字驾驶舱开始，更在大多数新车中启用了自动驾驶功能。这种广泛的采用和规模化为中国和整个汽车价值链带来了巨大的利益。例如，在2023年，中国的NAD模块出货量已经占据了全球总出货量的近三分之一。在中国，每出货10辆汽车中就有8辆已经实现了联网。更令人瞩目的是，预计到2028年，中国乘用车的联网普及率将达到100%。
同时，中国在5G应用的推广方面也展现出了领先地位。据报告显示，仅在2024年第一季度，中国出货的NAD模块中就有20%已经具备了5G功能，这无疑预示着中国在未来汽车网络化、智能化领域将持续保持其领跑地位。
