【ITBEAR科技资讯】7月5日消息，宝马公司董事长兼首席执行官齐普策近日公开表达了对欧盟新政策的批评。自7月5日起，欧盟对中国制造的电动汽车开征最高达37.6%的临时关税，此举在业界引发了广泛的关注和热议。
齐普策直言不讳地指出，这一关税政策并不会如预期般提升欧洲汽车工业的竞争力，反而有可能对全球企业的商业模式造成损害。更为严重的是，这一措施可能会限制电动汽车的供应量，进而拖慢全球交通行业实现去碳化的步伐。他的观点鲜明：这样的关税政策无异于“死路一条”。
据ITBEAR科技资讯了解，齐普策还进一步警告说，对中国电动汽车加征如此高额的关税，有可能会对欧盟自身的减排计划构成威胁。他解释说，许多在中国生产的产品其实源自于非中国企业，其中不乏德国公司等跨国企业的身影。因此，这一政策不仅会影响到中国企业，还会对包括德国在内的其他国家企业造成不小的冲击。
欧洲运输环境联合会发布的数据显示，去年在欧盟市场上销售的电动车中，有近20%是由中国制造的，而这些车辆中超过一半是由西方汽车制造商生产的。这一数据无疑为齐普策的论点提供了有力的支撑。
除了宝马之外，奔驰、大众等其他欧洲知名汽车制造商也纷纷对欧盟的这一新政策表示了反对。他们普遍认为，这样的关税措施无助于解决市场竞争问题，反而可能会引发供应链中断、成本上升以及消费者权益受损等一系列负面连锁反应。
齐普策在早前的5月份采访中就曾预言，对中国电动汽车征收额外关税的做法只会让欧洲“搬起石头砸自己的脚”。如今，他的这一观点似乎正在被现实所印证。
这一事件不仅揭示了贸易保护主义与全球汽车产业去碳化目标之间的深刻矛盾，也反映了欧洲汽车工业在全球竞争中寻求平衡所面临的巨大挑战。如何在保护本土产业的同时，又不阻碍全球环保和可持续发展的大计，这是摆在欧盟和其他国家面前的一个亟待解决的问题。
