【ITBEAR科技资讯】7月5日消息，近日，赛力斯公告披露，其控股子公司赛力斯汽车有限公司计划收购华为技术有限公司及其关联方所持有的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，总收购价款达到25亿元。这一消息迅速在行业内引起广泛关注。
据ITBEAR科技资讯了解，赛力斯此次斥巨资购回“问界”商标，不仅深化了双方的合作，也可能意味着双方正在调整其紧密捆绑的关系。问界品牌资产的转让，究竟隐藏着何种深意?
赛力斯方面对此次交易表示，该交易并不会影响双方联合业务的正常开展。这些收购的资产将专门用于双方的联合业务，基于双方对产品与品牌市场认知的一致性。华为方面也强调，此次商标转让给赛力斯后，华为将继续全力支持赛力斯，共同打造并推广问界品牌。同时，双方还进一步签订了《进一步深化联合业务合作协议》，以确保用户对AITO问界汽车的购买、使用、售后体验及权益不受任何影响。
除了问界商标的收购，赛力斯还在积极筹划与华为车BU新成立的引望公司的战略投资与合作。此外，更多AITO问界新品也预计在年内陆续推出。
业内专家分析认为，华为目前主推的鸿蒙智行模式，是华为在定义、设计、研发、销售等各环节都深度参与的合作模式。此次商标转让并不会影响用户对AITO问界汽车的购买、使用、售后体验及权益，同时也不会影响华为与其他智选伙伴的合作。
在将“问界”商标转让给赛力斯之前，华为已经将“智界”和“享界”商标分别转让给了合作伙伴奇瑞汽车和北汽。这一系列举措无疑再次证明了华为一直坚持的“不造车，只帮助企业造好车”的初衷。
随着“问界”商标等品牌资产的收购，以及鸿蒙智行模式的深入推进，业内对“四界”(问界、智界、享界、傲界)未来的发展充满期待。然而，如何平衡与不同合作伙伴的关系，确保各品牌之间的错位竞争，避免重叠和压价，对鸿蒙智行的运营和管理能力提出了更高的要求。
对于赛力斯而言，要想延续问界销量的迅猛势头，需要在技术、营销等层面持续投入和创新。同时，随着问界商标等资产的完全收归己有，赛力斯也需要展现出更强的实力和独立运营能力。
此外，赛力斯还面临着尽快扭转巨亏财务状况的挑战。尽管今年第一季度已经实现扭亏为盈，但未来的持续盈利能力仍存在变数。与此同时，鸿蒙智行自身已经开始盈利，但其合作伙伴如北汽蓝谷等去年仍处于亏损状态。因此，鸿蒙智行不仅需要践行其不造车的理念，更需要与合作伙伴实现共赢，共同推动中国汽车产业的正向循环和做大做强。
