【ITBEAR科技资讯】7月5日消息，近日，欧盟委员会经过长达九个月的深入调查后，对中国电动汽车(BEV)作出了新的决策。据悉，该委员会已决定对源自中国的电动汽车进口实施临时反补贴税措施。
根据最新公告，此次临时反补贴税的征收将具有差异性，具体针对不同中国汽车生产商设定不同税率。其中，比亚迪将被征收17.4%的税率，吉利为19.9%，而上汽集团则将面临37.6%的税率。对于其他那些与调查合作但未被抽样的中国生产商，他们将面临20.8%的加权平均关税;而未与调查合作的电动汽车制造商，其税率则高达37.6%。
与之前6月份欧盟委员会所披露的税率相比，此次的税率有所调整。原先计划对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税，现在对吉利和上汽的税率有所降低。
据ITBEAR科技资讯了解，这一临时关税措施将于明日，即2024年7月5日正式生效，并将持续最长四个月的时间。在此期间，欧盟各成员国将进行投票，以决定是否将这一临时关税转化为为期五年的正式关税。
然而，此项决策已经引发了多方反对。包括宝马、大众等知名车企的首席执行官都表示，此举并不会增强欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会对在全球范围内积极运营的企业造成不利影响。德国汽车工业协会更是直言不讳地批评这一决策是短视的，认为它不仅与欧盟的长远利益相悖，而且可能会成为阻碍欧洲电动汽车市场发展以及气候目标实现的障碍。
