【ITBEAR科技资讯】6月26日消息，随着新能源汽车行业的蓬勃发展，人才短缺问题愈发凸显，引起了业界的广泛关注。据最新数据，中国汽车工业协会发布的报告显示，2023年我国新能源汽车产销量均超过900万辆，占据国内市场超过三成的份额，并实现了120.3万辆的出口，为全球新能源汽车产业贡献了重要力量。
然而，这一迅猛发展的背后，却隐藏着人才匮乏的隐忧。据官方发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，尽管节能与新能源汽车领域的人才总量预计将达到120万人，但人才缺口仍然高达103万人，其中新能源汽车维修领域更是面临80%的人才空白。
面对这一严峻形势，许多教育机构纷纷响应，开设新能源汽修专业，以培养更多符合行业需求的专业人才。业内专家指出，在新能源汽车的电动化、网联化、智能化大趋势下，人才培养需要更加紧密地与行业接轨。新能源汽车相比传统汽车，拥有更高的科技含量和更为复杂的电子与控制系统，因此维修人员需要具备更为专业的电子与控制系统维修能力，熟悉相关系统的功能与原理，并能够维修电子控制单元(ECU)等关键部件。
除了电子与控制系统维修能力外，维修人员还需掌握高压电系统操作与维护、故障分析与硬件维护、机械设备维修等多方面的能力。这些技能的提升对于新能源汽车的安全运行和高效维护至关重要。
多位车企高管也对此表达了关注。腾势汽车总经理赵长江表示，新能源汽车人才缺口103万，既凸显了行业的快速发展，也凸显了人才培养的紧迫性。蔚来副总裁沈斐更是直言，人才缺口远不止103万，最缺乏的是跨界跨专业的复合型人才。极氪汽车高管则通过在线招聘的方式，积极鼓励更多人加入新能源汽车行业。
为了培养更多符合要求的专业人才，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开直接推荐了一些实力高校，如吉林大学、同济大学、华南理工大学、中南大学等，这些学校在新能源汽车领域有着丰富的教育资源和研究实力，有望为行业输送更多优秀人才。
