【ITBEAR科技资讯】5月30日消息，近日有外媒披露，长城汽车已决定在8月底关闭其设立在德国慕尼黑的欧洲总部，并计划裁撤所有100名员工。此举意味着长城汽车将暂停其在欧洲市场的进一步扩张，尽管如此，公司并无退出欧洲的打算。
据内部消息人士向德国杂志《Manager Magazin》透露，长城汽车已在周二向全体员工及业务伙伴正式通告了这一决策。长城汽车欧洲总部的首席商务官Steffen Cost及其领导的高层管理团队也位列此次裁员名单之中。
然而，关闭慕尼黑总部并不等同于长城汽车将撤出欧洲市场。该公司强调，现有的欧洲市场服务仍将继续进行，只不过未来的欧洲业务将转由中国总部直接管理。因此，先前规划的欧洲新市场开拓计划现已被暂时搁置。
除德国之外，长城汽车在英国、爱尔兰、瑞典以及以色列等地仍提供电动汽车和插电式混合动力汽车的销售服务。有消息称，公司原本已对奥地利、瑞士等国家的市场进行了布局，并完成了团队组建与市场总经理的聘请工作，但受此次决策影响，相关计划均将暂停实施。
回溯历史，长城汽车在2021年便透露了其在欧洲销售电动汽车的初步构想，并在次年与欧洲顶尖汽车经销商集团Emil Frey达成战略合作协议，共同推广欧拉与魏牌汽车。
尽管如此，据报道，长城汽车并未能实现其在欧洲的扩张目标。数据显示，2023年该公司在欧洲的新增注册量仅为6300辆。未来在德国市场，长城汽车与Emil Frey集团的合作仍将继续，但合作模式将有所调整，Emil Frey将直接与长城汽车位于河北保定的总部进行沟通，而不再通过慕尼黑的中间环节。
长城汽车在推进欧洲战略过程中曾遭遇品牌战略调整的问题。公司曾对车型命名进行大幅更改，例如将原本的小型电动汽车Ora Funky Cat和Wey Coffee 01停产，转而以长城汽车(Great Wall Motors)作为主打品牌，并重新命名车型为GWM Ora 03和GWM Wey 05。据称，这一变化并未得到合作伙伴Emil Frey集团的认可。
据ITBEAR科技资讯了解，此次长城汽车调整欧洲战略，可能与电动汽车市场的严峻形势以及欧洲对中国进口产品可能征收的关税威胁有关。面对复杂多变的国际环境，长城汽车不得不重新评估并调整其全球化布局。
