【ITBEAR科技资讯】5月27日消息，近日，围绕欧盟是否应对中国生产的电动汽车加征进口关税的问题，引发了业内的广泛关注和热议。大众汽车首席财务官在公开场合表示，提高关税只会为欧洲汽车行业带来“短暂的喘息机会”，并非长久之计。
该高管强调，面对中国电动汽车的竞争，欧洲的正确做法应该是加强自身的技术创新和成本控制，以降低产品价格并提升性价比，从而更好地参与市场竞争。这一观点得到了宝马CEO的呼应，他此前也曾明确表示反对欧盟对中国电动汽车加征关税的提议，认为这种做法无异于“搬起石头砸自己的脚”。
据ITBEAR科技资讯了解，与中国汽车制造商相比，欧洲同行在成本上普遍存在30%或更大的劣势。这一差距在市场份额上也有所体现：2022年，中国电动车在欧洲市场的占比仅为16%，但到了2023年，这一数字已迅速攀升至19%。
在国际贸易的大环境下，美国已率先宣布将对中国电动汽车征收高达100%的关税。欧盟方面也在考虑采取类似措施，可能会对中国电动汽车加征55%的关税，以试图遏制其进口。然而，这种做法是否真能有效保护欧洲的电动汽车产业，仍是一个值得深入探讨的问题。
除了加征关税外，欧盟还在考虑其他保护措施，如出于国家安全考虑限制中国电动汽车的进口，或增加对欧洲本土制造的电动汽车的消费者补贴。这些举措无疑将进一步加剧国际电动汽车市场的竞争态势。
