【ITBEAR科技资讯】5月23日消息，近日长城汽车内部出现了一场关于哈弗H6营销策略的争议，特别是关于是否应在哈弗H6上搭载Hi4系统的问题，引发了广泛讨论。此事源于长城汽车董事长魏建军对哈弗H6营销团队提出的严厉批评，他指出团队缺乏营销思维，未能有效传达产品的核心优势。
哈弗品牌总经理赵永坡在回应中表示，他认同魏建军的批评，并承认营销团队在传播哈弗H6的关键优势和提升点上存在不足。他列举了新一代哈弗H6的三大未被充分传播的优势：首先是其搭载的2.0T+9DCT动力系统，这项技术在长城汽车内部已相当成熟，能够显著提升驾驶的平顺性和舒适性;其次是车辆的智能化水平，配备了8155芯片，提供了稳定的手机互联体验和丰富的软件生态;最后是车辆在同级别中独一无二的座椅舒适度和品牌音响系统。
然而，赵永坡同时透露，在哈弗H6是否应搭载Hi4系统的问题上，哈弗团队与公司高层存在分歧。高层领导认为，Hi4技术的独特性——前后轴双电机串并联电四驱构型——将极大提升用户体验和安全性，并有望推动产品销量。但哈弗团队则担忧研发成本、传播成本和产品效益之间的平衡问题。据ITBEAR科技资讯了解，Hi4版本的哈弗H6相较于燃油版将增加约3.5万元的成本，这对定价策略构成了挑战。
目前，这场内部争议仍在进行中，而如何解决这一分歧，将对哈弗H6的未来市场表现产生深远影响。长城汽车需仔细权衡技术创新与市场接受度、成本投入与产品效益之间的关系，以确保其市场领先地位的稳固。
