在2023年的华为智能汽车解决方案发布会上，华为正式发布了一系列智能汽车解决方案，包括华为ADS 2.0(Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统)、智能座舱、智能车载光和智能汽车数字平台等。
在发布会上，华为常务董事兼智能汽车解决方案业务部首席执行官余承东发表了演讲。他表示，我们正迎来智能电动网联汽车时代，预计到2025年将出现重要的分水岭，可能会发生类似于2013年智能手机行业的巨大逆转。他强调，如果不能抓住智能电动网联汽车的机遇，即使是目前多么强大的公司，也有可能会被淘汰。
余承东认为，智能电动汽车竞争的上半场是电动化，硬件决定用户体验;而下半场是智能化，软件决定用户体验。汽车行业正在从制造属性向消费属性和科技属性的转变。
据介绍，华为将在今年秋季推出鸿蒙4.0车机系统，该系统可以实现多人多设备、多屏多音区的互联互通，将首次搭载于阿维塔新车和问界M9。鸿蒙4.0车机系统的亮点包括六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转以及多屏跨设备投屏等功能。
同时，华为还推出了新一代HUAWEI车载智慧屏、xPixel智能车灯解决方案和HUAWEI xHUD AR-HUD增强现实抬头显示。据介绍，新款车载智慧屏点击图标响应速度达到119毫秒，支持智慧交互无缝流转和一碰连一碰传等功能。
新款AR-HUD增强现实抬头显示具有业界最大的画幅：7.5米处显示70英寸、10米处显示96英寸，且拥有业界最高分辨率：1920x730像素。它采用了首个2K车规级光学成像模组，采用车规级LCoS、偏振组件、短焦镜头和三色LED光源。在功能方面，HUAWEI xHUD AR-HUD增强现实抬头显示可以实现车道级AR导航、倒车影像、智能驾驶辅助等多项智能化功能，为驾驶者提供更安全、便捷和智能的驾驶体验。
此外，华为还展示了智能座舱解决方案，通过车内摄像头、人脸识别、情感计算等技术，实现智能化的座舱体验。智能座舱可以根据驾驶者和乘客的身份、情绪和健康状态，智能调整座椅、空调、音乐、照明等参数，提供个性化的乘车环境。
此外，华为还推出了智能汽车数字平台，该平台将连接车辆、云端和终端，构建全场景、全连接的智能汽车生态系统。通过数据共享、智能算法和人工智能等技术，实现车辆之间、车辆与云端、车辆与终端设备之间的高效互联，提供车联网、智能驾驶、智能出行等一系列服务。
余承东表示，华为将致力于推动智能电动网联汽车的智能化、网联化、生态化发展，通过技术创新和生态合作，共同推动整个汽车行业的升级和变革。
此次华为智能汽车解决方案的发布，引起了业界和消费者的广泛关注。作为全球领先的科技企业，华为在智能汽车领域的布局和创新将为未来智能出行带来更多可能性，也为用户带来更智能、便捷、安全的驾驶体验。
