7月22日消息，据国外媒体报道，当地时间周四，福特表示，将从宁德时代采购磷酸铁锂(LFP)电池，用于北美市场销售的电动皮卡和SUV上。
福特宣布，宁德时代将从明年开始为北美市场销售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池，并将于2024年初为F-150 Lightning提供这种电池。
LFP的优势在于，它使用的稀有材料较少，因此更容易获得，且每千瓦时的成本也更低。据福特估计，成本约低10%至15%。
据外媒报道，福特和宁德时代还签署了一项单独的不具约束力的谅解备忘录，以探索在中国、欧洲和美国市场销售的所有福特汽车中使用宁德时代的电池。
福特并没有完全转向磷酸铁锂电池，该公司仍将使用LG能源解决方案和SK On的镍钴锰锂离子电池。该公司还将利用与LG能源解决方案的长期合作关系以及与SK On的战略合作关系，实现其2023年底的电池容量目标。
近些年，美国的电动车销售异常火爆，这使得传统汽车制造商的危机感越来越重，以致于他们不得不加快转向电动汽车领域。
福特宣布，到2023年，将全球电动卡车、货车、SUV的年产量提高到60万辆。今年4月初，该公司预计，2026年，该公司的电动汽车年产量将超过200万辆;到2030年，电动汽车销量将占公司全球销量的50%;2050年，预计全面实现碳中和的目标。
今年3月初，福特宣布业务重组，将其电动汽车和内燃机车业务分拆为两个独立部门，以实现电动汽车业务的快速增长。
近日，知情人士透露，福特将在未来几周裁员多达8000人，以将更多资源投入到电动汽车的开发中。此次裁员可能会分阶段进行，可能会从今年夏天开始。
