7月30日晚，小米集团董事长雷军在技术发布会上宣布，经过三年半的研发，小米正式推出全新平台架构——小米昆仑技术架构，涵盖小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心模块。当晚，小米澎程品牌旗下两款智能增程SUV——N90 Max和N70 Max同步开启预售，预售价分别为29.99万元和25.99万元。
雷军介绍，N90 Max定位为大七座旗舰增程SUV，N70 Max则为大五座四驱增程SUV。两款车型均采用小米昆仑增程器，CLTC纯电续航最高可达505公里。在亏电油耗方面，N70系列最低为5.7L/100km，N90系列四驱版本为6.26L/100km。雷军特别强调，N90 Max是“50万元以内最好的SUV之一”，并宣布两款新车将于9月正式上市。
发布会当晚，“小米澎程发布会”“小米澎程N90”“小米澎程N90价格”等话题迅速登上微博热搜榜前列。据雷军透露，小米澎程系列已覆盖全国146个城市499家门店，实车自7月30日起陆续到店，消费者可前往体验。
针对外界对小米澎程全系支持92号汽油的质疑，雷军回应称，这一设计是为了让车辆在全国3万多个仅提供92号汽油的加油站也能自由行驶，体现“想走就走”的便利性。尽管部分网友认为这一特性是营销噱头，小米集团董事长特别助理徐洁云公开回应称，相关质疑存在断章取义。
在技术层面，雷军宣布推出小米龙甲电池体系，其安全标准超过国标。该电池由小米主导设计开发，并参与电芯研发与全流程质量管控。澎程系列提供52kWh磷酸铁锂电池和76kWh三元锂电池两种选择，CLTC百公里最低电耗为15.85kWh。增程器及三电系统享有8年或16万公里质保，首保后整车每3年或增程器3万公里保养一次。
雷军表示，小米汽车已形成两大产品系列：SU7/YU7系列主打纯电动“驾驶者之车”，澎程系列则聚焦“智能可变大空间SUV”，满足不同用户需求。对于选择增程技术路线的原因，他解释称，增程与纯电并非路线之争，而是产品体验的差异。澎程系列旨在承载生活的多种可能性，增程技术是实现这一目标的关键。
面对增程市场是否饱和的疑问，雷军以理想汽车为例，指出其新一代L6上市后销量持续走高，且未受其他车型影响，证明增程需求真实存在且旺盛。他透露，小米早在2023年初立项时就明确，车辆不仅是行驶工具，更是移动的“第N空间”，因此通过车内纯平地板与长滑轨设计，实现空间智能切换。
根据规划，小米汽车2026年销量目标为55万辆。今年上半年，小米汽车累计交付量已突破16.9万辆，完成全年目标的近31%。小米集团首席财务官林世伟在一季度财报电话会上表示，公司仍按年初目标推进交付，下半年将推出更多创新车型，体现对不同市场和用户需求的理解。
