在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上，记者了解到，该大会计划于2026年10月21日至23日在北京亦庄举行。本次大会以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，旨在促进全球智能网联汽车产业的开放合作与高质量发展。
工信部装备工业一司司长郭守刚在会上指出，智能网联汽车产业已进入规模化发展的关键时期，保障产品质量安全是首要任务。近期，相关部门制定并发布了组合驾驶辅助、自动驾驶系统等一系列强制性国家标准，旨在引导企业提升技术能力和安全水平，为产业健康可持续发展奠定坚实基础。同时，工信部正加快编制智能网联新能源汽车产业“十五五”规划，推动关键核心技术突破，加速重点标准研制与国际协调，并深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点，构建全产业链生态体系。
根据工信部发布的数据，全国已累计发放测试示范牌照超过2万张，开放测试示范道路超过5.7万公里，累计测试里程超过2.2亿公里。在20个“车路云一体化”试点城市中，已部署各类智能化设备超过6万套，服务车辆超过十万台。今年以来，L2级组合驾驶辅助功能在乘用车中的渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能渗透率达到34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行。
针对自动驾驶高质量数据供给不足的问题，中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明提出，破解数据瓶颈需要企业与国家协同发力。企业应加速数据供给模式向多元协同转型，加强生成式自动驾驶数据生产技术研发应用，探索可信可控的数据跨主体流通机制。国家层面将深化试点验证，组织关键技术攻关，加快核心标准制定，并充分发挥我国在联合国WP.29 GRVA工作组副主席的牵头作用，积极参与国际法规及标准制定。今年世界智能网联汽车大会将设置专题论坛，聚焦自动驾驶高质量数据集建设和智能网联汽车数据可信流通等议题展开深入交流。
