小米汽车“第二品牌”的传闻终于随着一张海报的发布而得到初步确认。7月初，小米汽车发布了一张以“SkyNomad”为主题的海报，海报上仅对“Sky”（天空）和“Nomad”（游牧者）进行了解释，并展示了小米的品牌标识，未透露更多细节。
尽管海报未明确“SkyNomad”的中文名称，但记者在小红书、微信和抖音等平台发现，已有名为“小米澎程”的账号完成注册，认证主体为小米汽车科技有限公司，头像显示“SkyNomad小米澎程”字样。其中，抖音账号简介明确指出，该系列为“小米汽车旗下，智能可变大空间SUV系列”，暗示未来产品将聚焦大型SUV市场。
针对“SkyNomad”的市场定位和首款产品上市时间，记者向小米汽车方面求证，但截至发稿未获回应。不过，小米集团创始人雷军在社交媒体评论区回复网友提问时表示，“快了”。据知情人士透露，“SkyNomad”是小米汽车的新产品系列名称，而非独立品牌，新车计划于下半年发布。
近年来，推出“第二品牌”已成为新造车企业的常见策略，小米汽车的相关传闻也持续引发市场关注。早在2025年底，外界就曾猜测小米汽车将推出首款增程动力车型YU9，但小米方面未否认其存在，也未透露更多信息。随着时间推移，YU9的传闻逐渐被“寻天”取代，更多关于小米汽车“第二品牌”的消息开始流传。
此前有报道称，内部代码为昆仑N3的产品是小米汽车独立子品牌“寻天”的首款车型，计划于2026年下半年上市，定位为全尺寸增程SUV，这也是小米汽车首款增程车型。随着“SkyNomad”海报的发布，虽然尚不确定其是否为新品牌，但可以确认的是，小米汽车将推出新的动力形式和更大的市场空间产品，但首款车的具体信息尚未披露。
记者注意到，6月初工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米汽车科技有限公司出现在拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单中，变更内容为增加增程式电动乘用车产品品种，生产地址为北京市北京经济技术开发区环景路21号院，即小米汽车北京工厂所在地。
小米汽车还将为新系列搭建独立销售渠道和运营体系，并引入中创新航作为新的电池供应商。汽车行业分析师梅松林认为，“SkyNomad”作为新的产品系列，旨在拓展汽车品类，突破小米品牌现有的目标人群和品牌价值限制。
车企推出第二品牌或新系列的核心目的通常是实现价格带和人群区隔，以覆盖更多用户。福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪曾表示，这一策略有助于企业触达更多消费者，提升销量。梅松林预测，从“天空”和“游牧者”的标签来看，新品类可能关注更远、更高、更自由的出行方式，相关品类可能包括增程、SUV和低空飞行等领域。
小米汽车也面临类似的挑战。数据显示，6月小米汽车月销量再次超过3万辆，连续三个月保持这一水平。然而，与去年6月超过2.5万辆的交付量相比，增速有所放缓。在新势力品牌6月交付数据中，零跑以超过9万辆的成绩位居第一，同比增速超过95%，而小米汽车以超3万辆的交付量排名第十。
2025年，小米汽车共交付新车41万辆，并将2026年交付目标定为55万辆。今年1-6月，小米汽车累计交付量超过16.9万辆，完成率为30.7%。这意味着，在接下来的6个月里，小米汽车需要交付新车38.1万辆，平均每月约6.35万辆。梅松林认为，若小米汽车能在今年第三季度正式发布新系列及首款车型，有望带动四季度销量大幅增长。
