中国联合航空、厦门航空及中国国际航空近日相继宣布，自4月5日起将上调国内航线燃油附加费。调整后，800公里（含）以下航段将收取60元，800公里以上航段收取120元。根据规定，婴儿旅客免缴此项费用，儿童、革命伤残军人及因公致残人民警察则按标准减半收取。
此次调价前，国内航线燃油附加费于今年1月5日刚刚经历下调，当时800公里以下及以上航段分别减少10元和20元，当前收费标准为10元和20元。这意味着4月5日起，两项费用将分别增加50元和100元，涨幅达五倍。回顾历史，2022年2月5日航空公司恢复征收燃油附加费时，标准仅为10元和20元；同年7月5日，该费用曾创下自2000年征收以来的最高纪录，800公里以下及以上航段分别达100元和200元。
国际油价持续攀升是推动此次调价的核心因素。2月末以来，霍尔木兹海峡航运受阻叠加中东地缘冲突升级，导致全球油气供应紧张，原油价格大幅上涨。国内航线调价实为国际航线涨价的延续——此前春秋航空、吉祥航空、南方航空等多家航司已密集上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍超50%，部分航线甚至翻倍。例如，春秋航空上海至槟城、吉隆坡航线费用从180元升至360元；南方航空中国至澳大利亚航线上调270元，至阿联酋航线增加150元，至美国经济舱上调250元。
面对燃油附加费上涨预期，不少旅客选择提前购票以节省开支。某在线旅行平台数据显示，上周后半段“五一”假期机票预订量同比增长近两成。从增速来看，飞往温州、宁波、广州、南宁、合肥、上海、伊宁、深圳、郑州及西双版纳的航线预订量增幅均超25%。该平台分析指出，往年“五一”机票预订多在假期前两周启动，今年受涨价预期影响，提前锁定行程的旅客显著增多，预计下周预订“五一”及暑期机票的人数将继续攀升。
