近期，央视记者在调查中发现，电动自行车租赁行业存在大量违规现象，部分电商主播和线下门店公然违反国家规定，出租超标电动自行车，给道路交通安全带来严重隐患。
根据2025年实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，电池组标示值不得超过48伏，电动机输出功率应小于或等于400瓦。然而，在各大直播平台上，一些电商主播在推销电动自行车租赁服务时，大肆宣传其产品速度远超国家标准，甚至达到每小时60至70公里。
记者按照直播间指引，来到一家名为“黑骑士部落”的电动自行车租赁门店进行实地调查。门店工作人员明确表示，他们出租的车辆最快能跑60至70公里/小时，且时速表被固定显示为25公里/小时，以此逃避监管。记者租用一辆电动自行车进行测试，发现其实际速度轻松达到44公里/小时，而时速表始终显示25公里/小时。
进一步调查显示，这种违规行为在电动自行车租赁行业并非个例。记者在另一家门店租到的车辆，实测时速竟高达80公里/小时。不仅地方个体租赁门店存在此类问题，一些知名连锁品牌如哈啰租电动车、小哈服务中心、电驴哥等也涉嫌违规。
在哈啰租电动车的线下门店，工作人员告诉记者，他们出租的车辆速度可达50至60公里/小时，甚至最高可达75公里/小时。小哈服务中心和电驴哥等品牌的工作人员也表示，其出租的电动自行车速度最快可达40至70公里/小时。
这些超速电动自行车之所以能够顺利出租，关键在于它们都悬挂了电动自行车牌照。凭借非机动车身份，这些车辆上路时无需驾驶证，受到的监管较少，使用便利性大大增加。哈啰租电动车门店工作人员直言：“悬挂电动自行车牌照等于说都可以随便骑。”
国家规定明确区分了电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车的车速标准，其中电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车范畴，必须悬挂机动车牌照，驾驶人员需持有相应驾驶证。然而，这些违规电动自行车却通过悬挂电动自行车牌照规避了监管。
记者以加盟名义联系哈啰租电动车省级招商负责人米经理，得知该公司对外租赁的多款电动自行车时速远超国家标准。米经理透露，尽管监管日趋严格，但他们仍有办法为加盟客户解决上牌难题，承诺每辆车都能挂上正规电动自行车牌照。
米经理解释称，他们通过提前申请牌照的方式规避新规。在新国标实施前，部分渠道商凭借大量未生产电动自行车的合格证书先行申请牌照，待客户需要时再让厂家按旧标准生产车辆。这些车辆虽为新生产，但被视为新国标出台前的旧车，从而规避了“一车一池一充一码”的互认协同机制，可轻松解除限速限制。
电驴哥电动自行车租赁公司的操作更为直接。公司负责人王经理告诉记者，他们统一配送的车辆实际上是电动摩托车，但悬挂的却是电动自行车牌照，且这些牌照是直接购买的“空牌”，价格低廉，每张仅需5元。
记者在多地调查发现，电动自行车租赁行业逃避监管的乱象频发，不仅车速超标，电池也普遍违规。根据新规，电动自行车电池组标示值不得超过48伏，但记者调查的租车门店中，使用60伏30安时电池的车辆比比皆是，合规者寥寥无几。
