中国工业和信息化部近日正式发布了一项具有里程碑意义的强制性国家标准——《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026），该标准将于2027年1月1日起全面实施。这一举措标志着中国成为全球首个制定汽车门把手安全技术标准的国家，引发了国际社会的广泛关注。
根据新标准规定，所有在中国境内销售的汽车，无论是外把手还是内把手，都必须配备独立的机械释放装置。这一要求特别针对电动汽车，旨在提升车辆在紧急情况下的安全性。此前，部分电动汽车采用的隐藏式门把手设计因缺乏直观的机械操作方式，曾引发多起致命事故，受到全球监管机构的严格审查。
美国彭博社在报道中指出，中国的新规明确禁止了电动汽车使用隐藏式门把手，成为全球首个出台此类禁令的国家。报道特别提到，美国特斯拉公司推广的隐藏式门把手设计因安全问题正面临美国监管机构的调查，而欧洲监管机构也在考虑制定类似规定。彭博社分析认为，尽管新规目前仅适用于中国市场，但鉴于中国在全球电动汽车行业的领先地位，这一标准很可能对其他市场产生深远影响。
上海咨询公司Automobility创始人比尔·鲁索在接受采访时表示，中国正从全球最大的电动汽车市场转变为新技术监管规则的制定者。他指出，中国通过率先行动，可以利用其庞大的国内市场确立安全标准，不仅国内汽车制造商必须遵守，外国汽车制造商在华生产时也需遵循。这些标准最终可能伴随中国电动汽车的出口走向全球，进而影响国际规范。
随着新规的发布，中国汽车制造商已开始积极调整产品设计。彭博社报道称，多家车企已重新采用传统外露式门把手，以确保符合新标准。特斯拉公司也表示，将针对中国市场对车门设计进行必要改进，使机械释放装置更加直观易用。
彭博社进一步分析认为，中国在新能源汽车制造和智能驾驶技术领域的领先地位，使其在全球安全标准制定中占据主导地位。比尔·鲁索强调，中国在电动化领域已走在世界前列，在自动驾驶技术方面也将进一步领先。他预计，中国将在制定全球监管标准方面发挥越来越重要的作用，其出台的新规很可能被其他国家和地区采纳。
