粤西与粤东、珠三角的时空距离将迎来历史性缩短。1月30日起，广湛高铁复兴号智能动车组列车将首次驶入广州站，标志着湛江北至汕头站实现高铁直通，全程最快运行时间压缩至4小时27分钟。这一变化不仅重构了广东高铁网络格局，更通过广湛高铁与广汕高铁的衔接，形成贯穿粤西、珠三角、粤东的“黄金通道”，为区域协同发展注入新动能。
根据铁路部门公布的时刻表，1月30日湛江北至广州站将开行7趟列车，其中3趟直达汕头站（车次为G5132、G5134、G5140），最短运行时间4小时27分钟；4趟终到深圳站（车次为G5146、G5158、G5142、G5154），最短运行时间2小时54分钟。春运期间（2月2日起），两地间列车班次将增至66趟，日均运力大幅提升，进一步促进粤西与大湾区的人员、物资、信息高效流动。
这条新通道的开通，直接惠及茂名、阳江、汕尾等沿线城市。过去需绕行其他线路的旅客，如今可享受直达服务，运行时间较以往缩短近半。以湛江北至汕头为例，原需中转耗时超6小时，现在高铁直通后时间压缩近三分之一。铁路部门表示，此举将加速粤东、粤西融入大湾区“2小时交通圈”，推动城乡要素资源均衡配置，为广东省“百千万工程”实施提供有力支撑。
从战略意义看，广湛高铁与广汕高铁的衔接不仅强化了省内交通互联，更延伸了粤港澳大湾区的辐射半径。通过高铁网络，大湾区可更高效联动海西经济区、北部湾经济区，形成“湾区+节点城市+经济带”的联动发展模式。业内专家指出，这种“东联西通”的格局，有助于破解区域发展不平衡问题，为广东构建新发展格局提供交通保障。
为提升旅客体验，铁路部门同步优化了运营组织方案。除加密班次外，还针对不同客流需求设计差异化服务：直达汕头站的列车侧重商务与旅游客群，终到深圳站的列车则主要服务通勤与中转旅客。同时，车站配套设施升级工作正在推进，未来将实现广湛、广汕高铁的无缝换乘，进一步缩短区域间通行时间。
