在我国商用车体系中，轻型卡车占据着重要地位，其体量在重卡、中卡、轻卡、微卡和客车等类别中居首。值得一提的是，皮卡在我国汽车分类里也被纳入轻卡体系。中国卡车信息网最新发布的数据显示，我国轻型货车（含非完整车辆）在2025年度的累计销量达到202.4万辆，同比增长6.5%，市场规模持续扩大。
从2025年轻卡年度销量来看，国内10强轻卡厂商格局呈现出多样化特点。北汽福田作为国内最大的商用车企业，虽2025年1 - 12月轻卡总销量同比下滑4%，但仍以44.52万辆的绝对优势位居榜首，其销量是行业亚军的两倍多。
长安汽车作为央企造车力量，在轻卡领域表现亮眼。2025年1 - 12月，长安轻卡总销量达18.59万辆，同比增长3.36%，展现出稳健的发展态势。长安汽车不仅在商用车领域发展良好，乘用车业务也颇有建树。
长城汽车来自河北保定，是国内最大的皮卡制造企业。2025年1 - 12月，长城汽车轻卡（含皮卡）销量为18.17万辆，同比增长2.57%，其销量增长主要得益于皮卡业务的贡献。
江淮汽车来自安徽合肥，是轻卡制造领域的老牌厂商。2025年度，江淮轻卡累计销量为17.97万辆，同比增长7.42%，在行业竞争中占据一席之地，在轻卡和皮卡方面均为行业主流品牌。
东风汽车作为央企造车厂商，2025年1 - 12月轻卡累计销量为17.59万辆，不过同比下滑了6.59%，成为轻卡10强车企中仅有的两家销量下滑的厂商之一。
江铃汽车来自江西南昌，是国内知名的商用车集团，有福特、五十铃的技术支撑，在轻卡和皮卡方面实力强劲。2025年1 - 12月，江铃轻卡累计销量为14.29万辆，同比增长5.71%。
中国重汽来自山东济南，是我国最大的重卡制造商，在轻卡领域也实力不俗。2025年，中国重汽轻卡销量达10.82万辆，同比增长率23.84%，在行业中排名第七。
上汽大通隶属于上汽集团，是国内实力较强的皮卡、轻客、轻卡制造商。2025年1 - 12月，上汽大通轻卡总销量为9.76万辆，同比增长39.52%，位居国内厂商第八位。
鑫源汽车来自重庆，创立于2007年，旗下有鑫源、斯威等子品牌。2025年1 - 12月，鑫源汽车完成9.09万辆的轻卡销量，同比增长率为2.44%，排名行业第九。
比亚迪是商用车领域的新势力，2025年其轻卡销量为4.03万辆，同比增长高达231.19%，凭借行业第一的销量增长率，成功跻身我国轻卡市场10强序列。
