特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交平台透露，公司即将推出的Cybercab无人出租车与计划于2026年底量产的Optimus人形机器人，在初期生产阶段将面临产能爬坡缓慢的挑战。他指出，这两款产品的核心部件与制造流程几乎全部为全新设计，导致初期生产效率难以快速提升，但预计长期产能将显著增长。
根据公开信息，Cybercab被定位为一款双座无人驾驶出租车，设计上取消了传统方向盘与踏板，计划于今年4月启动生产。马斯克曾宣称，该车型的最终年产量目标为200万辆，售价或定在2.5万美元左右。然而，特斯拉在自动驾驶出租车领域的实际进展仍显滞后。去年6月，公司虽在奥斯汀推出相关服务，但目前当地仅有少量Model Y车型参与测试，且车内仍配备人工安全员，尚未实现完全无人化运营。
另一款备受关注的产品Optimus人形机器人，旨在辅助人类完成日常任务。马斯克此前表示，特斯拉计划最终实现每年100万台的产量，但这一目标面临重大供应链挑战。他曾在10月向投资者坦言，由于需从零构建整个生产体系，Optimus的初期产能可能如同“一万个独立产品中最低效的一个”，距离规模化生产仍需较长时间。
分析认为，特斯拉两款新品的生产困境主要源于技术复杂性与供应链重构的双重压力。Cybercab需整合自动驾驶硬件与新型车身结构，而Optimus则涉及精密机械、人工智能与传感器系统的深度协同。尽管马斯克对长期前景保持乐观，但短期内产能爬坡缓慢或成为制约产品市场推广的关键因素。
