特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交平台透露，即将量产的Cybercab无人驾驶出租车和计划于2026年投产的人形机器人Optimus，在初期生产阶段将面临产能爬坡缓慢的挑战。他指出，这两款产品的核心部件与制造流程几乎全部为全新设计，导致早期生产效率难以快速提升，但预计长期产能将显著增长。
根据Business Insider报道，特斯拉对Cybercab的量产计划已提上日程，预计今年4月启动生产。这款双座车型将彻底取消方向盘和踏板，完全依赖自动驾驶系统运行。马斯克曾公开表示，Cybercab的最终年产能目标为200万辆，售价或控制在2.5万美元区间。然而，特斯拉去年6月在奥斯汀推出的自动驾驶出租车服务目前进展有限，当地仅少量Model Y改装车投入测试，且车内仍配备人工安全员，尚未实现完全无人化运营。
另一款备受关注的产品Optimus人形机器人，定位为家庭与工业场景的通用助手。马斯克宣称，特斯拉最终具备年产100万台Optimus的能力，但这一目标需要长期投入。他在10月向投资者坦言，由于机器人供应链需从零开始搭建，当前生产速度堪比"一万个独立产品中最低效的那个"。Optimus的研发重点包括精密机械结构、AI决策系统以及人机交互技术，其量产进度将直接影响特斯拉在机器人领域的市场地位。
行业分析指出，特斯拉同时推进自动驾驶汽车与机器人两大前沿领域，虽然面临技术整合与规模化生产的双重考验，但若能突破初期瓶颈，或将重塑未来交通与劳动力市场格局。目前，Cybercab与Optimus的商业化路径仍存在不确定性，其实际表现有待市场检验。
