在2026节点增长大会上，新石器无人车联合创始人兼总设计师杨哲向与会者分享了城市物流无人化领域的最新进展。这场以人工智能驱动的产业变革，正在重塑传统物流行业的运作模式，从技术突破到商业落地，展现出前所未有的发展势能。
中国低速无人驾驶市场已进入高速发展期。数据显示，2024年该领域销售额突破123亿元，年增长率达45%。权威机构预测，全球自动驾驶车辆销售规模将在2026年接近9000万辆，其中中国无人物流车辆销量有望在2025年突破数万台，并保持指数级增长。这个千亿级市场正从试点应用向规模化商用加速转型。
青岛的实践为行业树立了标杆。截至目前，新石器在当地部署的1200台无人车日均处理订单超5000单，运营规模超越美国Waymo在旧金山的部署量。通过9.9元的单笔起步价和每公里1.5元的运输成本，无人配送展现出显著的经济优势。这种"机器换人"的模式不仅降低了30%-50%的运营成本，更创造了全天候运营的新可能。
杨哲的演讲揭示了技术演进的深层逻辑。这家脱胎于物流行业的AI企业，自2009年便开始布局数字化基础设施，从电子面单系统到智能快递柜，再到自动化分拣线，为无人驾驶技术的落地奠定了基础。2016年转型研发无人车后，团队用三年时间完成技术攻关，2018年正式成立公司，目前已在全球部署1.5万台设备，安全行驶里程达8000万公里。
产品矩阵的完善是规模化的关键。新石器推出的X3、X6、H12系列车型，覆盖了5-50公里的城配场景，通过无驾驶舱设计提升50%载货空间。在南通家纺产业集群的实践中，45台无人车配合标准化笼车，实现了从工厂到门店的全流程自动化运输，推动物流成本下降36%-87%。这种"车+载具+系统"的解决方案，正在电子、纺织等多个行业复制推广。
技术突破与制造升级形成双重保障。采用无图视觉感知方案，使无人车具备更强的场景适应能力，雨雪雾等复杂天气下仍能保持运营。自建的7000平方米测试场，每台设备下线前需通过信号灯识别、弯道行驶等200余项测试。这种严苛的质量管控，帮助企业获得欧盟CE认证，并在300多个城市获得路权开放。
国际化进程正在提速。今年在阿联酋获得的机动车级路权，标志着中国无人车技术获得国际认可。5000台海外订单的签署，以及东南亚、德国等15个国家的布局，展现出技术输出的强大潜力。这种全球化视野，源于对物流行业本质的深刻理解——通过标准化产品满足不同市场的差异化需求。
产业生态的构建已现雏形。从牧原股份的饲料运输到施耐德电气的厂内配送，从途虎养车的零配件调拨到快递企业的末端配送，无人车正在渗透物流全链条。这种跨行业的应用验证，不仅证明了技术的通用性，更为行业标准的制定提供了实践依据。随着更多合作伙伴的加入，一个开放协同的产业生态正在形成。
