今日，一列崭新的“复兴号”列车从西安北站缓缓驶出，伴随着一声悠长的鸣笛，犹如一条银色巨龙腾空而起，向着革命圣地延安疾驰而去。这标志着通往延安的首条高铁线路正式开通运营，不仅缩短了西安与延安之间的时空距离，更开启了一条穿越时空的“初心之路”。
西延高铁，作为我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的关键一环，南起陕西省西安市，途经渭南市、铜川市，最终接入延安市延安站，全长299公里，设计时速高达350公里。开通初期，每日最多将有38列动车组列车在这条线路上穿梭，高陵、富平南、铜川、洛川、甘泉北、延安等10座车站将同步投入运营，为沿线居民提供更加便捷、快速的出行选择。
据介绍，从西安北至富平南、铜川、延安站的最快时间分别为19分钟、27分钟和68分钟，相较于目前开行的西安至延安普速铁路旅客列车，时间分别压缩了56分钟、102分钟和62分钟。这一变化，无疑将极大地促进陕北革命老区的经济社会发展，为乡村振兴注入新的活力。
翻开中国铁路的宏伟蓝图，一张纵横交错、连通四方的“八纵八横”高铁网正徐徐铺展。在这张网上，500公里半径内的城市群基本形成了1至2小时的交通圈，1000公里跨区域城市间4小时即可通达，而2000公里跨区域城市间则实现了“朝发夕至”的便捷。高铁单日可发送旅客量高达1600万人次，相当于一个超大城市的人口通过高铁网流动，展现了我国高铁运输的强大能力。
目前，我国高铁运营里程已位居世界第一，超过世界上其他国家高铁运营里程的总和，同时也是世界上高铁运营时速最高的国家。高铁网络已覆盖我国97%的城区人口50万以上的城市，承担了中国铁路80%的旅客发送量和69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力军。
“十四五”规划实施以来，我国高铁建设取得了显著成就。建成投产的高铁里程达到1.2万公里，高铁营业里程较2020年底增长了约32%，使得128个县迈入了高铁时代。同时，我国还建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，单日售票能力超过2000万张，为旅客提供了更加便捷、高效的购票服务。
