长期以来，上海浦东国际机场凭借成熟的航线网络和枢纽功能，在国内民航运输网络中占据重要地位，被视为国内机场的“标杆”。然而，最新数据显示，广州白云国际机场正以惊人的发展速度改写这一格局，成为全球航空领域备受瞩目的焦点。
2025年上半年，广州白云国际机场旅客吞吐量达到4003.6万人次，而同期上海浦东国际机场的客运量为1816.48万人次。白云机场以显著优势超越浦东机场，这一数据变化不仅体现了粤港澳大湾区航空出行需求的持续攀升，更彰显了白云机场作为区域航空枢纽的强大承载能力。从具体运营数据来看，今年暑运期间（7月1日至8月31日，为期62天），白云机场预计接送旅客约1460万人次，日均进出港旅客23.5万人次，同比增长6.3%；保障航班9.6万架次，日均1544架次，同比增长6.0%。如此庞大的客流量，相当于欧洲一座中等规模城市的人口总量，直观地展现出白云机场的运营活力。
持续增长的旅客流量，对白云机场的运营承载能力提出了严峻挑战。目前，白云机场T1、T2两座航站楼的设计年旅客容纳量为8000万人次。但在旅游出行需求提升、商务活动频繁以及节假日客流集中的背景下，2024年实际客流已达7636.9万人次，机场各区域运营空间趋于紧张。若不进行扩建，现有设施将难以满足日益增长的出行需求。从全球范围来看，美国亚特兰大机场作为多年蝉联全球客流量榜首的机场，2024年客流量突破1亿人次，为白云机场的未来发展提供了重要参照。
为应对客流增长带来的运营压力，广州迅速启动了白云国际机场三期扩建工程。该工程总投资达544.2亿元，是中国民航机场建设史上投资规模最大的扩建项目。其核心建设内容包括新建T3航站楼及两条新跑道。按照规划，工程将于今年内全面建成并投入使用。建成后，白云机场的年旅客吞吐能力将从目前的8000万人次提升至1.2亿人次，不仅将超过美国亚特兰大机场的现有水平，更将成为全球旅客吞吐容量最大的国际机场。
白云机场三期扩建工程的意义远不止于提升旅客吞吐能力。该工程的推进将使广州正式迈入“双国际机场”运营城市行列，与北京、上海、成都处于同一发展梯队。拥有两座超大型机场，是伦敦、东京等国际顶级都市的共同特征，也是一座城市国际地位的重要体现。新建的T3航站楼在设计阶段便突破了单一建筑的定位，规划为集航空、城际铁路、高铁、地铁等多种交通方式于一体的“超级枢纽”。这意味着旅客下飞机后可实现与高铁的无缝换乘，借助高效的交通衔接，半小时内抵达另一城市成为可能。这种高效的出行模式，将对粤港澳大湾区的格局产生重要影响，使白云机场不再局限于广州本地的航空运输功能，而是成为一个核心枢纽，通过密集的交通网络，将人流、物流、信息流高效输送至粤港澳大湾区的各个区域，有力促进区域内各类要素的流动与融合。
从经济层面来看，一座年旅客吞吐能力达1.2亿人次的机场，将成为强大的经济引擎。大量旅客与商务人士的流动，会直接带动机场周边酒店、餐饮、零售等相关产业的发展，同时创造大量就业岗位，为区域经济增长注入动力。对于中国航空业而言，白云机场的这一发展跨越，将显著增强中国航空业的国际竞争力，让国际社会对中国航空市场潜力有更清晰的认知。机场的建设与扩建，正推动一个前所未有的粤港澳大湾区机场矩阵逐步成型，共同引领中国航空业进入新的发展阶段。
