新能源汽车辅助驾驶功能本为提升行车安全，却因部分不法商家兜售“智驾作弊装置”陷入信任危机。央视《财经调查》栏目近期披露，电商平台中暗藏大量以“方向盘配重环”“电容模拟模块”为名的危险产品，通过技术手段欺骗车辆辅助驾驶系统，使驾驶员得以双手脱离方向盘，将L2级辅助驾驶伪装成“自动驾驶”。这些装置不仅涉嫌违法，更将使用者推向交通事故的深渊。
调查发现，黑产链条已形成“线上销售-线下安装-社群推广”的完整闭环。在电商平台，商家通过“方向盘装饰贴”“通用车把套”等关键词规避审核，甚至采用“换店不换品”策略逃避监管。例如，某直播间以“防静电装饰贴”名义售卖的磁吸配重环，实际重量达200克，可牢固吸附在方向盘上模拟人手压力；更有商家在聊天中使用“AP免打扰”“免手握”等暗语，并提醒用户关闭车内摄像头以规避系统监测。线下维修店则提供“免责安装”服务，在湖北省赤壁市，记者目睹商家将电容模拟芯片植入方向盘内部，该装置可定期发送虚假信号，阻断系统报警机制，但安装过程需拆卸气囊，操作不当可能引发爆炸风险。
社交平台成为黑产扩散的温床。记者潜入的“离手驾驶交流群”中，500余名成员频繁分享作弊装置使用视频，有人炫耀“高速上脱手10分钟”，甚至直播酒后躺平驾驶。这些行为已涉嫌危险驾驶罪，却因侥幸心理在群体中形成“示范效应”。公安部交通管理科学研究所的封闭测试显示，安装作弊装置后，车辆在100公里/小时速度下冲向红色移动信号灯，直接撞上障碍物，且气囊因芯片干扰未弹出，暴露出装置对生命安全的严重威胁。
真实案例触目惊心。2025年9月，杭州男子王某某酒后使用配重环，躺副驾睡觉致车辆停驶，被以危险驾驶罪判处拘役一个月十五日；11月，沪昆高速一辆新能源车因作弊装置干扰失控，引发三车追尾。数据显示，涉案店铺销量普遍超千件，某平台虽清理63个违规链接，但黑产通过变换关键词持续渗透，90%用户未阅读风险提示，误将辅助驾驶等同于自动驾驶。
法律层面，生产、销售、使用作弊装置均面临严厉制裁。根据《产品质量法》，生产销售规避安全系统的产品属缺陷产品，需承担民事赔偿及间接侵权责任；电商平台若明知售假未采取措施，将承担连带责任；使用者则可能触犯危险驾驶罪或交通肇事罪，且保险公司可拒赔。然而，监管面临多重困境：商家以“装饰品”名义销售导致定性模糊，平台关键词过滤审核存在漏洞，黑产跨区域运作增加执法难度。
破局需多方协同。立法层面，需加快制定智能驾驶专门法规，明确禁止生产、销售、使用作弊装置，并设定高额罚款；执法层面，应加强源头治理，严查生产企业，建立电商平台黑名单制度；技术层面，车企需升级驾驶员监控系统（DMS），引入方向盘扭矩、摄像头、红外感应等多模态生物识别技术。对消费者而言，需认清L2级辅助驾驶的本质——驾驶员必须全程监控，拒绝任何“解放双手”的违规产品，并积极举报黑产线索。
智能驾驶的初衷是提升安全与便捷，而非成为犯罪工具。驾驶者的双手承载生命重量，科技的红线不容跨越。唯有立法、执法、企业、消费者形成合力，才能斩断黑色产业链，让技术创新真正服务于公共安全。
