近日，随着《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）于12月1日全面实施，电动自行车行业迎来新一轮规范升级。新标准在强化安全性能、优化使用体验、推动行业健康发展等方面作出多项调整，引发社会广泛关注。针对近期网络上关于新国标车型的讨论与质疑，中国自行车协会联合雅迪、爱玛等头部企业作出回应，澄清误解并介绍行业应对措施。
中国自行车协会指出，新国标通过充分调研与公开征求意见，在延续2018版合理指标的基础上，实现了多维度优化。例如，在安全性能上，强化防火阻燃要求、缩短刹车距离、完善防篡改设计；在使用体验上，合理调整车辆重量参数、提升续航能力，并取消了不必要的脚蹬配置；在行业规范方面，为生产、销售、监管划定清晰边界，遏制非法改装与劣质产品流通。协会强调，目前全国已有100余家企业的600余款新标准车型通过CCC认证，涵盖不同消费层次需求，行业正逐步完成过渡。
针对网络上“新国标车型不能带小孩”“铁皮座椅”“超速急刹”等质疑，协会明确表示，这些观点源于对标准条款的误读或个别企业的设计偏差。例如，主流车型座椅采用发泡材料（海绵），兼顾安全与舒适；70%以上的新车型配备后衣架（后座），可满足亲子出行需求；车辆在时速25公里时仅限制继续提速，不会紧急制动，行驶平顺性已通过多轮测试验证；新标准不仅未禁止安装后视镜，反而明确鼓励配置，目前多数车辆出厂时已附带后视镜。协会呼吁消费者理性看待行业升级适配期，根据需求选择适配车型。
头部企业雅迪科技集团表示，已推出68款符合新国标的车型，重点优化座椅舒适性与承重设计，并安装后视镜等配置，满足日常出行场景需求。公司承诺，未来将持续以高标准推进产品研发，推出更多安全实用的车型，为消费者提供更优质的选择。爱玛科技集团则宣布，已完成全系产品技术升级与生产切换，新车型在座椅设计、安全携带儿童功能等方面均符合标准，并强调将坚守合规经营底线，不折不扣贯彻新要求。
为推动新标准平稳落地，中国自行车协会向行业各环节发出倡议：龙头企业需发挥示范作用，优化产品设计与性能，加强与经销商的信息同步；经销商要严格执行销售合规要求，如实介绍产品参数，杜绝虚假宣传；行业媒体应聚焦标准优势与使用常识开展科普，抵制不实信息传播。协会还将联合检测机构开展多场次解读活动，搭建技术交流平台，推动企业共享关键技术成果，降低转型成本。
电动自行车作为近4亿用户的日常出行工具，其安全性与规范性关乎千家万户。中国自行车协会呼吁社会各界理性看待行业变革，不信谣、不传谣，共同构建安全、规范、创新的产业生态，为满足人民美好生活需求贡献力量。
