近期，ST东时的股权结构迎来重大变动，安徽荣智管理咨询合伙企业（有限合伙）与登途控股集团有限公司成为市场关注焦点。此次权益调整后，安徽荣智持有ST东时5649.16万股，占总股本的7.90%，其执行事务合伙人登途控股与之形成一致行动关系，双方合计持股比例达11.48%，对应8204.02万股。
登途控股以网约车业务为核心，通过多轮股权收购逐步扩大在ST东时的影响力。据公开信息，该公司今年1月初首次参与司法拍卖，以1308万元竞得600万股，占总股本0.83%，并于一季度末以1.38%的持股比例新晋为第八大股东。此后，登途控股持续在法拍市场发力，4月中下旬完成1522.8万股过户，累计投入资金5623.52万元，持股数量增至2122.8万股。
9月中旬，ST东时5649.16万股司法拍卖引发市场震动。安徽荣智以1.69亿元高价胜出，推动登途控股及其一致行动人完成战略布局。截至6月末，登途控股直接持股已达2554.86万股，占比3.57%，叠加安徽荣智所持股份，合计持股比例跃升至11.48%。值得注意的是，此次股权变动直接导致上市公司第二大股东易主，登途控股系跻身核心股东行列。
股权结构剧变背后，ST东时控制权格局发生根本性转变。原控股股东东方时尚投资及实际控制人徐雄合计持股降至4990万股，占比6.98%。与此同时，北京市大兴区国资委下属企业北京大兴投资集团及其一致行动人元和1号被动上位，以8664万股、12.12%的持股比例成为第一大股东。这场资本博弈中，地方国资与民营资本形成微妙制衡。
登途控股的资本版图逐渐清晰。这家成立于2023年1月的企业，注册资本15亿元，实缴4.75亿元，由海南麒云投资（持股94.25%）、贺黎明（5%）及胡叶超（0.75%）共同出资。实际控制人胡叶超通过麒云投资掌控全局，其业务布局涵盖科技、租赁、传媒四大板块，已在32个城市投放超1.7万辆网约车。在权益变动公告中，登途控股明确表示看好ST东时长期价值，但未披露具体战略意图。
当前，ST东时正处在预重整关键阶段。今年7月，北京市第一中级人民法院裁定启动预重整程序，8月中旬与十余家投资人签署协议。其中，复利产业发展（深圳）有限公司与北京众诚和合科技发展中心被确定为产业投资人，大兴投资作为财务投资人参与。根据方案，重整完成后两位产业投资人将取得控股地位，但上市公司特别提示，正式重整程序仍存在不确定性。
这场涉及地方国资、民营资本与产业投资者的股权博弈，正在重塑ST东时的治理结构。从网约车平台到上市公司股东，登途控股的跨界布局引发市场诸多猜测，而大兴区国资的被动上位，则为这场资本盛宴增添更多变数。
