上海港罗东集装箱码头迎来历史性时刻——全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号在此完成首航。这艘总长64.9米、型深3.5米的内河船舶，以1500吨载重和64个标准集装箱的装载能力，成为我国内河航运新能源应用的标志性成果。其动力系统采用2台280千瓦甲醇发电机组与2套258千瓦时锂电池组的混合配置，通过直流母线变频电控技术实现能源协同，驱动两台150千瓦推进电机。这种创新设计使船舶兼具高效、环保与节能特性，为内河航运绿色转型提供了可复制的技术方案。
首航仪式上，上港集团与吉利控股集团签署绿色航运战略合作协议，双方将围绕港区非道路移动机械、场内运输车辆及驳船等场景，深化绿色港口建设与智能化运作。作为连续15年全球集装箱吞吐量第一的港口，上海港正通过《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》构建绿色燃料应用体系，此次合作将整合吉利在新能源领域的技术优势与上港的港口运营经验，加速甲醇燃料在内河航运的试点应用。
“远醇001”号的技术突破体现在其直流组网技术与多工况设计上。甲醇清洁能源与锂电储能的协同运作，不仅降低了传统化石能源的依赖，更通过智能控制系统实现了能源效率的最大化。这种技术路径与上海在北外滩国际航运论坛上发布的国际绿色航运走廊合作倡议形成呼应，共同推动全球航运业向低碳化转型。
吉利控股集团高级副总裁王召兴指出，此次合作将通过产业协同加速能源结构转型，构建覆盖液态新能源生产、储运、应用的全链条模式。上海港作为国际航运枢纽，其绿色甲醇产业链建设已延伸至大型集装箱船舶领域，而“远醇001”号的投运则标志着这一技术向内河航运的渗透。双方的合作不仅服务于国内减碳目标，更为全球航运业提供了可借鉴的“中国方案”。
