近期，化工市场迎来了一波显著的价格波动，特别是甲苯二异氰酸酯（TDI）的价格持续攀升，成为市场关注的焦点。这一上涨趋势主要受到供给端产能减少的影响。
与此同时，在资本市场，中国船舶的复牌消息也为投资者带来了新的期待。据悉，中国船舶在发布了关于公司股票复牌的提示性公告后，其股票于2025年8月19日正式恢复交易。公告显示，中国船舶计划通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式，实现对中国重工的吸收合并。这一重大资产重组动作，无疑为公司的未来发展注入了新的活力。
中国船舶的业绩同样令人瞩目。上半年，公司预计实现归母净利润在28亿元至31亿元之间，同比增长幅度高达98.25%至119.49%。扣非净利润也预计达到26.35亿元至29.35亿元，同比增长超过100%。公司业绩的稳步增长，主要得益于生产效率的提升、船舶行业整体的发展态势良好以及民品船舶价格的上涨等因素。
回到化工市场，TDI的价格上涨趋势依旧强劲。根据生意社的数据，截至8月18日，TDI的基准价已经达到16066.67元/吨，下半年以来累计上涨超过40%。这一轮价格上涨的主要原因，是海外主要生产商的产能受到不可抗力事件的影响而锐减，同时国内企业也在进行检修，导致市场供应紧张。
在A股市场，拥有TDI相关产能的上市公司也备受关注。据不完全统计，目前A股市场上主要有万华化学、沧州大化、北化股份和航锦科技等4家公司涉及TDI业务。其中，万华化学作为国内TDI的龙头企业，其产能已经达到147万吨/年，且新建项目已经顺利投产。
万华化学近期也发布了关于部分TDI装置运行情况的公告。公告显示，其匈牙利子公司的TDI装置已经恢复正常生产，而烟台产业园的TDI装置则按计划开始停产检修。这一消息对于市场来说，既是一个产能恢复的信号，也是一个关注后续供应情况的重要参考。
沧州大化则表示，其当前TDI年产能为16万吨，且主要生产装置运行稳定。在TDI市场供需偏紧的背景下，公司装置保持满负荷运行，产品实现产销平衡。这一表态显示了公司在当前市场环境下的良好运营状态。
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