快递业再度掀起“反内卷”浪潮，但此次策略有所调整，主要聚焦于轻小件的基础价格保护，而非全面提价。近期，浙江义乌率先行动，于7月17日上调了区域最低快递价格，从每票1.1元提升至1.2元，预计华南地区也将于8月初跟随涨价步伐。
在价格调整的同时，快递行业的整合并购也在加速进行。7月25日，申通快递宣布将以3.62亿元的现金收购阿里旗下的丹鸟物流100%股权。这一交易被视为快递行业通过并购减少竞争压力、增强实力的又一例证。此举有望进一步提升申通快递的市场份额，并增强其在逆向物流服务方面的竞争力。
国家邮政局对快递行业的“内卷式”竞争表示坚决反对，并多次强调要整治末端服务质量。7月，国家邮政局先后召开会议，明确反对价格战，倡导依法治理行业竞争，为快递业健康发展提供政策引导。这些举措在一定程度上提振了市场信心，推动了申通快递、圆通速递、中通快递、韵达股份等头部企业的股价上涨。
与之前的“反内卷”行动相比，此次策略调整更加精细。过去，快递业曾经历了一轮激烈的价格战，特别是在极兔速递进入中国市场后，以低价策略迅速抢占市场份额，迫使其他快递公司不得不跟进降价。然而，这种低价竞争导致了行业的普遍亏损，服务质量也受到影响。
2021年，快递业首次尝试“反内卷”，通过价格监管和上调快递员派送费等措施，成功推高了快递价格。然而，随着监管放松，价格战再度上演。2023年，头部快递企业率先推出增量返利政策，再次引发价格战，导致快递单价持续下降。
面对这种情况，快递业再次启动“反内卷”，但此次更加注重策略性调整。针对轻小件比例上升的行业趋势，快递企业开始推出针对轻小件的特价政策，以保护基础价格。同时，通过并购整合，快递企业也在寻求提升服务质量和市场份额的新路径。
申通快递收购丹鸟物流的交易，不仅增强了其在逆向物流服务方面的竞争力，还优化了产品结构，提升了单票价格。丹鸟物流拥有覆盖全国的快递网络和丰富的逆向物流经验，这将有助于申通快递更好地服务电商平台和消费者，提升整体服务水平。
不过，丹鸟物流目前仍处于业务爬坡阶段，盈利能力较弱。因此，申通快递在完成收购后，将面临如何帮助丹鸟物流降低成本、实现盈利的挑战。这将考验申通快递的管理能力和资源整合能力。
随着快递行业的整合并购加速和“反内卷”策略的调整，行业格局或将迎来新的变化。头部快递企业将通过并购整合资源、提升服务质量，以应对日益激烈的市场竞争。同时，针对轻小件等细分市场的特价政策也将成为快递企业保护基础价格、提升盈利能力的重要手段。
