近期，随着大基建板块的持续升温，西藏天路与中国电建两只基建股的表现尤为抢眼。自7月份以来，西藏天路的股价飙升了104%，而中国电建也上涨了33%。
在股价高涨的背景下，西藏天路于8月4日晚间发布了一则重要公告。公告显示，该公司已通过集中竞价交易系统，成功出售了中国电建2500万股股票，累计成交金额高达1.84亿元。此次减持后，西藏天路仍持有中国电建4177万股，按当日收盘价估算，市值约为2.7亿元。此次交易的成交均价约为7.35元/股，相较于过去20个交易日的均价6.84元/股及当日收盘价6.46元/股，西藏天路显然在减持中获得了不错的溢价。
对于西藏天路而言，这笔交易无疑具有重大的财务意义。据公告透露，扣除成本和相关交易税费后，此次减持带来的净收益约为4575万元，这将直接增加公司当期的净利润。值得注意的是，西藏天路在2024年遭遇了亏损，净利润为-1.04亿元，而预计2025年上半年也将继续亏损，净亏损额在7700万元至1.15亿元之间。因此，这笔交易无疑为西藏天路注入了一剂强心针。
回顾过去，西藏天路此次减持并非突如其来。早在去年10月，公司董事会就已授权董事长在未来12个月内择机出售交易性金融资产。西藏天路表示，此次减持旨在进一步整合公司资产结构，聚焦主营业务。事实上，中国电建股票一直是西藏天路重要的证券投资项目之一。在2022年12月，西藏天路曾以6.44元/股的价格认购了中国电建非公开发行的6677万股股票，总投资额高达4.3亿元。
除了西藏天路外，参与中国电建本次定增的还有多家知名投资机构，包括广发证券、中国国有企业结构调整基金二期、中车资本和中国铁路通信信号集团有限公司等。这些机构的参与无疑进一步增强了市场对中国电建未来发展的信心。
随着大基建板块的持续升温，市场普遍看好未来水电站、运河、跨海大桥等大型基建项目的发展潜力。例如，国金证券就观察到，多个区域正在加速推进跨海大桥的建设。大湾区正在修建的跨海通道包括狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道和莲花山跨江通道等，预计将在未来几年陆续建成。长三角地区也在规划沪甬跨海通道和沪舟甬跨海大通道等大型项目。这些项目的启动预计将带动水泥、民爆、防水、减水剂、混凝土等基建材料需求的增长。
在此背景下，西藏天路和中国电建作为大基建板块的重要成员，其股价的上涨也在情理之中。未来，随着更多大型基建项目的落地实施，这两家公司的业绩也有望得到进一步提升。
