近日，一项关于电动垂直起降航空器（eVTOL）的重要突破被公布。中国海油、中信海直以及峰飞航空携手宣布，其自主研发的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”成功执行了全球首次海上石油平台的物资运输飞行任务，此举不仅革新了远海物资补给的传统模式，也标志着我国在海陆低空物流应用领域的探索取得了关键性进展。
此次飞行测试由三方联合实施，主角“凯瑞鸥”作为全球首款集型号合格证、生产许可证和单机适航证于一身的2吨级eVTOL，从深圳的一个陆地起降点起飞，历经58分钟的跨海飞行，平稳降落在距离海岸线150公里的惠州19-3海上石油平台上，圆满完成了物资运输任务。此次运输的物资包括新鲜水果和紧急药品等。
以往，中国海油在南海海域的海上石油平台物资补给主要依赖船舶运输，这一方式耗时较长，单程约需10小时，难以满足紧急物资的快速调度需求。虽然直升机可用于紧急物资和人员的运输，但高昂的飞行成本限制了其广泛应用。与之相比，eVTOL在运营成本、响应速度、环保性能、乘坐舒适度以及适应有限起降空间等方面展现出显著优势。
中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡表示，此次飞行测试深度融合了创新的航空技术、成熟的运营经验和海上作业的实际需求，形成了“研制+运营+场景”的低空应用闭环，实现了海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等多个场景的新突破，彰显了低空经济技术在赋能传统能源产业方面的巨大潜力。
“凯瑞鸥”采用复合翼设计，适用航程达200公里，最高飞行速度200公里/小时，载重能力为400公斤。峰飞航空高级副总裁谢嘉介绍，针对南海海域的特殊环境，如高盐雾、高湿度和强阵风，以及海上平台有限的起降空间，“凯瑞鸥”成功完成了包括垂直起降、悬停和远距离跨海飞行在内的多项关键测试，充分验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。
在通航保障方面，中信海直凭借其40多年的通用航空综合运营经验，精心组织了全域协同和全流程护航，确保了飞行的顺利进行。特别是在起降点选择、航线规划以及空域清空方案的制定上，中信海直展现了其成熟体系的保障能力，确保了eVTOL在隔离运行模式下的安全飞行。同时，此次飞行还依托了国内首个数智化塔台，为大型eVTOL的远海试飞提供了有力支持，积累了宝贵经验。
