近期，快递行业再度笼罩在“低价风暴”的阴影之下，A股市场上的“二通一达”（指圆通、中通、韵达）在上半年业绩报告中展现出量增价跌的趋势。通过深入探访多家快递企业，记者了解到，今年快递价格的谷底或许已经出现，业内普遍预期下半年价格或将保持稳定，甚至可能出现小幅波动。
据统计，今年1至6月期间，“二通一达”均呈现出业务量增长而单价下滑的现象。其中，圆通速递的业务增长速度尤为迅猛，同比增幅接近22%，成为市场焦点。韵达股份则面临单票价格的大幅下滑，同比降幅达到约8%，显示出激烈的市场竞争态势。
尽管面临单价下降的压力，但“二通一达”的业务量增长依然显著。一位快递企业内部人士透露，尽管单价下滑，但企业仍拥有较大的利润空间。当前，快递企业普遍采取降低成本的策略来维持利润水平，包括推进科技化、数字化、标准化进程，以及引入无人车、无人驿站、快递柜等创新技术，有效压缩成本，提升运营效率。
然而，价格竞争也给快递行业带来了不小的挑战。一位快递行业专家指出，尽管各快递公司都不希望陷入价格战的泥潭，但在激烈的市场竞争中，很难保持统一的战线。以顺丰控股为例，其连续数月以单票收入同比下降超过一成的代价，换来了业务量的显著增长，同比增幅达到三成。
值得注意的是，国家邮政局近期也对快递行业的价格战表示了关注。7月上旬，国家邮政局党组召开会议，明确提出要反对“内卷式”竞争，推动行业健康发展。这一表态无疑为快递行业的未来发展指明了方向。
对于如何摆脱价格战，实现高质量发展，一位快递企业负责人提出了自己的看法。他认为，“反内卷”的本质在于构建质量、效益、生态的正循环，推动行业从“低水平消耗”向“高质量赛跑”转变。快递企业应平衡服务质量和经营效益，从价格竞争转向价值竞争，通过服务升级和技术赋能实现差异化发展，从而赢得市场份额和消费者信任。
