特斯拉及其产业链企业在面对美国关税政策的冲击时，正采取一系列策略以应对潜在风险。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上坦言，关税政策将对特斯拉造成一定影响，特别是那些源自中国、墨西哥和加拿大的汽车零部件，其成本上升不容忽视。
一位特斯拉零组件供应商负责人向证券时报记者透露，尽管目前关税的直接影响尚未显现，但从长远角度看，汽车价格上涨的可能性存在，这无疑会抑制消费者的购买意愿。该负责人表示，他们最为担忧的是未来终端需求的下滑，这可能会导致订单量减少。
关于特斯拉是否会将关税成本转嫁给供应商的问题，部分供应链企业表示仍在观望。一家供应商负责人指出，客户尚未与他们就价格问题进行沟通，他们猜测客户可能会在政策明朗后再调整产品定价模式。另一位特斯拉一级供应商则表示，如果特斯拉试图将额外成本转嫁给供应商，他们将无法接受，因为公司内部对业务利润率有明确规定，不会亏本经营。
为了防范贸易风险，特斯拉已经采取了一系列措施。几年前，特斯拉就要求中国供应商在墨西哥建厂，去年下半年，又进一步要求部分供应商前往泰国设厂。这一策略旨在减少关税政策对供应链的影响。
宸展光电作为特斯拉的供应商之一，也在积极应对关税政策带来的挑战。公司近日发布公告称，将持续提升泰国生产出货占总营收的比重，并推进与美国长期合作的第三方在美国境内设立生产线。公司ODM业务大多采用FOB交易方式，即货物从生产所在国港口离港后的相关运费及关税由客户承担，这一模式有助于降低加征关税对公司成本的影响。
值得注意的是，部分供应商还在积极拓展新业务以应对潜在风险。一家特斯拉供应商表示，他们正在加快人形机器人等新业务的布局，希望通过这些新业务来消化关税政策可能带来的风险。这一策略不仅有助于公司多元化发展，还能在一定程度上减轻关税政策对公司业务的影响。
特斯拉产业链上的其他企业也在密切关注关税政策的发展。他们表示，将根据政策变化及时调整业务策略，以确保公司的稳健发展。一些企业还在加强与特斯拉的沟通与合作，共同应对关税政策带来的挑战。
尽管关税政策给特斯拉及其产业链企业带来了一定的挑战，但他们正在通过调整业务策略、拓展新业务以及加强与客户的沟通与合作等方式积极应对。这些努力将有助于他们在复杂多变的贸易环境中保持稳健发展。
