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小米汽车去年单台亏损超4.5万,卢伟冰:2025年AI研发将投70-80亿

   时间:2025-03-19 10:07:35 来源:ITBEAR作者:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

小米集团近期发布的财报数据令人瞩目,标志着其业务转型的显著成效。在3月18日公布的这份“史上最强”财报中,小米的增长动力已从单一的手机业务,扩展至“手机+汽车+IoT”的多元化模式。

数据显示,小米全年总收入高达3659亿元,较去年增长了35%,调整后净利润为272亿元,同比增幅达41.3%。尤为第四季度单季营收首次突破千亿大关,达到1090亿元,同比增速高达48.8%,创下近四年来的最快增速。

智能手机业务,作为小米的传统强项,在2024年实现了1918亿元的收入,同比增长21.8%。全球出货量达到1.69亿台,市场份额稳居全球前三,达到13.8%。其中,高端机型的出货量占比提升至23.3%。小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上透露,小米手机的全年出货量目标在2025年将提升至1.8亿部,并朝着2亿部的目标迈进。他预测,未来三到五年,中国手机市场将呈现明显的分化趋势,头部品牌将越来越强大,而小米的目标是每年提升1个百分点的市场占有率。

尽管在西欧市场,小米的业务出现了下滑,但卢伟冰表示,这是由于小米进行了策略调整,有意减少入门级产品的销量,转而加大中高端产品的销售力度。例如,小米15在西欧市场的销售表现良好。小米将根据不同区域市场的特点进行优化,预计后续市场份额和SP将实现较好的增长。

在智能汽车等创新业务领域,小米也取得了显著进展。该季度智能汽车业务收入达到328亿元,毛利率为20.4%。首款车型SU7交付量超过13.69万台,远超预期的10万台目标。然而,该业务全年净亏损为62亿元。尽管如此,卢伟冰表示,预计2025年汽车业务的毛利率将不低于第一季度的水平。他强调,小米汽车业务目前仍处于大投入阶段,在核心技术研发、多车型开发、工厂建设以及智驾技术投入等方面均有布局。小米内部对汽车业务没有设定明确的盈利时间表,但将努力改善该业务的盈利状况。

雷军在微博上透露,小米汽车正在全力提升产能,并将2025年全年交付目标提升至35万台。卢伟冰进一步解释称,小米正在通过挖潜现有产线、召开供应商动员大会等措施,大幅提高产能。这些产能将用于保障所有产品的生产,而不仅仅是特定车型。

在IoT与生活消费产品领域,小米也取得了亮眼成绩。第四季度,IoT与生活消费产品收入首次突破千亿大关,达到1041亿元,同比增长30%。其中,智能大家电的表现尤为突出,空调、冰箱、洗衣机的出货量增速均超过30%。据卢伟冰介绍,目前小米AIoT业务在海外市场的收入占比约为三分之一,而国内市场占比约为三分之二。但从市场潜力来看,海外市场规模是国内市场的两倍。若海外业务能达到国内现有水平,大约还有四倍的成长空间。今年,小米将加大力度,在全球多个国家开设更多米家门店,这将有助于进一步提升IoT业务以及推动IoT产品高端化。

小米高管在财报电话会上补充道,IoT业务的增长不仅来自大家电,平板、可穿戴设备、生态链产品的增长也十分可观。2024年,IoT业务收入同比增长约30%,海外市场增长尤为迅速,机会更大且增长在加速。

在研发投入方面,小米也毫不吝啬。2024年,小米的研发投入达到241亿元,同比增长25.9%,主要投向汽车与AI领域。研发人员数量增至2.1万人。卢伟冰表示,小米将在2025年投入总研发经费的四分之一,约70至80亿元,用于AI领域的研发。长期来看,AI、OS和芯片被列为小米的核心技术。短期来看,小米将致力于AI基础设施建设,开发语言大模型、多模态大模型等AI技术,并搭建AI大模型落地的应用场景,如超级小爱、智能座舱、智能驾驶等。小米内部也将利用AI技术进行提效。

 
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