小米汽车近日迎来了其旗舰车型SU7 Ultra的正式上市，这款备受瞩目的车型最终以52.99万元的价格面市，相较于此前81.49万元的预售价格，大幅下调了28.5万元，这一价格调整甚至等同于节省了一辆基础版小米SU7的购车费用。同时，小米还推出了SU7 Ultra纽北限量版，起售价为81.49万元。
在发布活动现场，小米创始人兼CEO雷军亲自揭晓了这一惊喜价格，并自信地表示，尽管预售时价格与特斯拉Model S Plaid相当，但小米SU7 Ultra在性能和配置上远超后者。雷军还透露，预售价公布后，市场反应两极分化，一方面有人质疑小米汽车的高定价，另一方面则有人认为SU7 Ultra的价值远超百万。经过团队的深入调研和讨论，最终决定将价格调整至更加亲民的52.99万元，以满足更多潜在客户的期待。
雷军强调，小米汽车追求的并非高价带来的面子效应，而是要让每一分钱都花得物有所值，确保真正喜爱这款车的消费者能够负担得起。这一价格策略在发布会现场得到了热烈反响，当52.99万元的价格公布时，现场响起了阵阵欢呼。
小米SU7 Ultra自去年10月29日开启预订以来，便展现出了极高的市场热度。预订开启仅10分钟，小订量便达到了3680台，显示出消费者对其的强烈兴趣。发布会前夕，各地小米汽车门店的小订数量持续攀升，部分门店甚至达到了300多台。发布会当晚，即便临近闭店时间，仍有大量意向客户在店内咨询和体验。
作为小米汽车旗下的旗舰车型，SU7 Ultra采用了双V8s+V6s的三电机全轮驱动系统，拥有惊人的1548马力输出，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。新车还配备了先进的赛道版电池和热管理系统，CLTC续航里程达到620km，并支持11分钟内从10%充至80%的快充技术。雷军在发布会上不吝赞美，称SU7 Ultra为“地表最强量产四门车”，并自信地表示其性能已超越保时捷，成为最快量产车。
在智能科技方面，小米SU7 Ultra同样表现出色。雷军介绍，该车配备了端到端全场景智能驾驶系统，并已全面推送更新。还具备漫游寻位泊车、极窄库位泊出等实用功能。雷军强调，智驾是新能源汽车竞争的制高点，小米汽车的目标是成为中国智驾领域的领导者。
雷军在发布会上多次提及特斯拉和保时捷，将小米SU7 Ultra与这两款豪华车型进行对比。从最终售价来看，小米SU7 Ultra似乎意在吸引原本考虑购买BBA“56E”系列车型的消费者。根据市场数据，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型在近一年内的销量均表现出色，显示出这一细分市场的巨大潜力。
小米SU7 Ultra的上市不仅丰富了小米汽车的产品矩阵，也进一步提升了其品牌力和市场竞争力。发布会当日，小米港股股价盘中一度上涨超过4%，创下历史新高，市值逼近1.5万亿港元。尽管随后股价有所回落，但这一波动仍反映了市场对小米汽车未来发展的积极预期。
