在天津港，一场关于效率的革命正在悄然上演。近日，“中远海运樱花”轮的成功离泊，标志着太平洋国际公司在海洋联盟美东线上创下了新的全球在泊船时效率纪录，每小时处理自然箱数高达282.34箱。这一壮举，继1月份“莫斯科马士基”轮作业后的再次突破，为公司的第一季度开了个好头。
太平洋国际公司始终致力于通过提升效率来优化服务质量。在船舶抵达前，公司的作业管理部门会与各个团队和站点紧密合作，对船舶的箱型和箱位进行详尽的分析，同时结合公司的场地和机械条件，科学调配生产资源，精心规划作业流程。他们决定采用边装边卸的作业模式，以此进一步提升各作业线的协同效率。
在现场管理方面，太平洋国际公司同样下足了功夫。他们实施动态控制，借助先进的智能船舶作业计划系统，对重点作业线的生产进度进行实时监控，确保在泊作业时长得到最大程度的缩短。在海关、海事、边检等口岸单位的大力协助下，公司还推出了一系列服务举措，如“五保五即”，与集团公司各相关单位紧密配合，共同完成了安全高效的装卸任务。
太平洋国际公司的这一系列举措，不仅提升了自身的生产效率，更在“津港效率”这一品牌影响力上取得了显著突破。他们以更高的标准、更强的实力和更精细的服务，赢得了客户的广泛赞誉。未来，太平洋国际公司将继续秉承“效率为产品”的理念，稳步提高生产质量和效率，为天津港争做建设中国式现代化港口的“五个排头兵”贡献自己的力量。
