日本汽车制造业近日迎来了一场突如其来的风暴，日产汽车与本田汽车的合并计划遭遇重大变故。据内部消息透露，日产汽车公司已经决定撤销之前与本田汽车公司就经营统合所达成的谅解备忘录。这一决定的主要原因在于，双方在合并的关键条款，尤其是统合比例上，存在无法调和的分歧。
据悉，本田方面曾提出将日产纳入其子公司架构的提议，但这一方案在日产内部遭遇了强烈的抵制。面对内部的巨大反对声浪，日产最终选择了终止与本田的合并谈判。这一转折不仅震惊了市场，也引发了业界对于两家公司未来合作路径的广泛热议。
日产汽车公司公关部门在回应媒体询问时表示，关于合并事宜的相关报道并非出自日产官方。该负责人还透露，日产预计将在本月中旬就合并计划的后续走向给出明确指示，并正式对外发布。这一表态无疑增加了市场的不确定性，让投资者对日产的未来既充满期待又心存忧虑。
受此消息影响，本田汽车的股价在短时间内大幅飙升，涨幅一度触及8%。截至本文撰写时，其涨幅仍维持在7.54%的高位。与本田股价的强劲表现形成鲜明对比的是，日产汽车的股价则出现了剧烈波动，由涨转跌，跌幅超过5%。为避免市场进一步动荡，东京交易所随后紧急暂停了日产汽车的股票交易。
回顾去年12月23日，本田与日产曾在东京联合宣布达成合并意向，并签署了谅解备忘录，计划通过共同出资设立控股公司的方式实现合并。这一消息当时在整个汽车业界引起了轰动，被视为日本汽车制造业的一次重大整合尝试。然而，仅仅过了数月，这一合并计划便遭遇了难以逾越的障碍。
作为日本第二和第三大的汽车制造商，本田与日产原本希望通过合并成为全球汽车行业的第三大巨头。然而，双方在产品策略、市场布局以及管理理念上的巨大差异，使得合并计划在推进过程中遭遇了重重挑战。特别是日产近年来业绩的持续下滑，更是为合并计划投下了长长的阴影。
数据显示，2024财年上半年度，日产汽车的销售额和营业利润均出现了显著下滑。面对严峻的市场环境，日产不得不下调了对全年的业绩预期。同时，其在中国和美国市场的销售表现不佳，也成为了拖累整体业绩的重要因素。
与此同时，本田汽车也面临着不小的经营压力。尽管其摩托车业务表现强劲，但汽车制造业务的营业利润率却远低于摩托车部门。分析师预测，到2026年3月底，本田汽车部门的营业利润率可能仅能实现小幅提升。
在这一背景下，日产与本田的合并计划无疑面临着前所未有的挑战。尽管双方曾表示将在电动汽车等领域继续寻求合作，但未来的合作方向仍然充满了不确定性。对于投资者和消费者而言，这一事件无疑为日本汽车制造业的未来增添了更多的变数。
