中国造船业在2024年度的全球舞台上再度闪耀，其三大核心指标连续15年稳居榜首，这一辉煌成就背后蕴含着诸多亮点，值得深入探讨。
首先，从最新的数据来看，中国造船业的实力不容小觑。2024年，我国造船完工量占比高达55.7%，这意味着全球交付的船舶中，超过半数都烙印着“中国制造”的标签。我国手持订单量在全球市场的占比也达到了63.1%，彰显了中国造船业在全球市场的强劲竞争力。更令人瞩目的是，新接订单量方面，我国占据了全球市场的74.1%，预示着未来将有更多中国制造的船舶驰骋在世界的海洋上。
在绿色智能造船领域，中国同样展现出了非凡的实力。近年来，中国新接绿色动力船舶订单的国际市场份额持续增长，从2021年的31.5%跃升至2024年的78.5%。众多船企在液化天然气、氢燃料和氨燃料等前沿技术领域进行了深入的技术储备，为未来的市场竞争奠定了坚实的基础。
在船型方面，中国造船业同样展现出了全面领先的态势。在全球18种主流船型中，中国在新接订单方面占据了14种船型的首位，包括多用途船、汽车运输船、集装箱船等。尽管在液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮等4种船型上尚未达到世界首位，但中国造船业正不断努力，取得了显著的进展。例如，第二艘国产大型邮轮已经完成了全船主体贯通，这标志着中国在高端邮轮制造领域迈出了重要的一步。
最后，从经济效益的角度来看，中国造船业也取得了显著的成果。自2021年以来，中国船舶工业的利润总额和利润率持续回升。截至2024年11月，中国船舶工业的利润率已经达到了7.52%，利润总额高达471.8亿元。这一成绩的取得，不仅为船企带来了可观的收益，更为其投入更多资金进行技术研发和市场开拓提供了有力的支持。
中国造船业在2024年度展现出了强大的综合实力和竞争力。从完工量、手持订单量到新接订单量，从绿色智能造船到主流船型领先，再到经济效益的提升，中国造船业都取得了令人瞩目的成就。这些成绩的取得，离不开中国造船业的不断创新和努力。
