法拉第未来（Faraday Future，简称FF）这家一度面临退市风险的电动汽车制造商，近期似乎迎来了命运的转机。12月30日，其股价在资本市场掀起了一场风暴，一度飙升超过80%，并触发了熔断机制，最终收盘时涨幅仍高达78.41%。
FF股价的此番逆袭，离不开资本市场的强力支持。据悉，继今年9月成功筹集3000万美元资金后，FF再度宣布完成了一轮同等规模的现金融资，总计6000万美元的资金注入为FF的FX战略推进注入了强劲动力。FF还计划在1月5日至7日期间于拉斯维加斯举办一场活动，详细介绍FX战略的最新进展及未来规划。
根据FF的介绍，这笔资金将主要用于推动公司及FX战略的发展。FX战略旨在推出一种兼具先进技术与经济性的“两倍性能一半价格”的大众化电动车型AIEV，以填补美国市场在这一细分领域的空白，并助力FF实现整体发展战略目标。FF希望通过这一战略，能够触及更广泛的消费者群体，从而提升市场竞争力。
然而，尽管股价暴涨并成功融资6000万美元，FF的资金问题仍不容忽视。财报数据显示，截至2024年二季度末，FF的总资产约为4.58亿美元，而总负债则高达3.09亿美元，净资产仅为1.49亿美元。同时，公司的现金流状况也颇为紧张，期末现金流仅为137.7万美元。FF的营收状况也不容乐观，今年4至6月期间，其营收仅为29.3万美元。
黄河科技学院客座教授张翔指出，虽然6000万美元的资金可以让FF再支撑一段时间，包括维持公司运营和发放工资等，但与其他造车新势力相比，FF的资金实力仍然较弱，缺乏自我造血能力。目前，FF已经交付了15辆FF 91车型，但售价高达30.9万美元（约合人民币220万元）的FF 91销量惨淡，难以支撑公司的长期发展。
面对资金压力，FF将目光投向了更广阔的中低端市场。FF全球CEO Matthias Aydt表示，经过市场调研发现，美国市场在3万美元以下价格段缺乏合适的增程式车型，这为FF提供了巨大的市场机遇。因此，FF决定推出FX品牌，并计划在未来几年内推出FX 5和FX 6两款车型，以满足消费者对高性能且价格实惠电动车的需求。
据贾跃亭介绍，FX 5将是一款面向主流市场的大空间运动型AIEV，预计售价区间为2万至3万美元；而FX 6则是一款家庭AI奢华超大空间车型，预计售价区间为3万至5万美元。这两款车型将提供增程和纯电两种动力系统，以满足不同消费者的需求。贾跃亭表示，FF计划于2025年年底实现FX 5首车的下线。
然而，尽管FF的FX战略看似前景广阔，但要在竞争激烈的美国电动车市场中脱颖而出并非易事。特斯拉、福特等老牌车企在电动车领域的基础更为扎实，而新兴品牌如Fisker等则已经破产。FF的研发团队水平和规模也尚待提升，要在短时间内推出具有竞争力的车型并非易事。因此，FF的FX战略能否成功跑通，仍需时间的检验。
