近期，小鹏汽车与德国大众汽车的合作进展备受瞩目。去年七月，大众汽车宣布对小鹏汽车进行7亿美元的增资，持有后者4.99%的股份，并获得了第三大股东的地位及一个董事会观察员席位。这一举动标志着两家车企的合作迈出了实质性的一步。
随着合作的深入，大众不仅在股权层面与小鹏绑定，更在业务层面展开了全方位的协作。据业内知情人士透露，大众正利用自身的车型资源，深度参与小鹏汽车的日常采购流程。双方通过联合采购，结合小鹏的技术优势与大众的规模采购及议价能力，旨在优化小鹏的成本结构，提升其毛利率，进而推动车型价格更具竞争力。同时，这一合作模式也有助于大众在智能化硬件采购方面做出更明智的选择。
回顾双方的合作历程，早在2024年2月29日，小鹏汽车与大众就平台与软件战略技术签订了联合开发协议，并制定了车型及平台共用零部件的联合采购计划，共同致力于降低平台成本。这一合作不仅体现了双方在技术创新上的互补性，更展现了在供应链管理上的协同效应。
同年7月22日，双方的合作进一步升级，小鹏汽车与大众汽车签订了电子电气架构技术的联合开发协议。通过密切的技术合作，双方共同推进电子电气架构的研发，预计首个搭载双方联合开发技术的车型将在未来24个月内实现量产。这一合作无疑将加速双方在智能化、网联化领域的布局。
小鹏汽车董事长何小鹏对于与大众的合作表示高度认可。他指出，双方的合作可以划分为三个阶段：首先是股权投资，其次是联合采购，最后是电子电气架构技术的战略合作。通过与大众的合作，小鹏不仅学到了严谨的造车方式和全球视野，还提升了质量管理和需求管理的精准度。这些宝贵的经验将助力小鹏在未来的竞争中越来越强大。
双方联合开发的电子电气架构技术（CEA）不仅将在中国市场落地，更有望在全球范围内推广，为更多国家的消费者带来智能化、网联化的出行体验。这一合作成果无疑将进一步提升小鹏汽车在全球市场的竞争力。
在近日发布的2025年开年内部信中，何小鹏预测，随着成本控制的极致化和配置的同质化，汽车行业将面临更为激烈的竞争。他警告说，价格战可能从2025年1月起就全面打响，而2025年至2027年将是汽车行业的淘汰赛阶段。面对这一挑战，小鹏汽车将充分利用与大众的合作成果，不断提升自身实力，以应对即将到来的市场竞争。
