极越汽车，这家由吉利与百度联手打造的新能源车企，近期再次陷入舆论的风口浪尖。员工自费上班、直播中突传裁员消息、CEO仍在一线奋力挽救，这一系列事件揭示了极越正面临的严峻挑战。销量不振、产品定位不清晰、资金链紧张，极越似乎正站在一场生存危机的边缘。
极越汽车的困境从销量数据上可见一斑。2023年上半年，其首款车型极越01的月均销量竟不足千台，仅在8月份勉强突破两千台。面对持续的高额亏损，极越不得不采取裁员等节流措施，然而这显然是治标不治本。极越01在上市初期就因定价策略失误、市场定位模糊以及降价过快等问题，错失了抢占市场的良机。尽管极越CEO夏一平亲自下场，通过直播平台展示车辆性能，试图挽回品牌形象，但产品本身的硬伤和管理问题仍让市场对其未来充满疑虑。
在新能源汽车市场这场激烈的淘汰赛中，极越并非孤例。蔚来、小鹏等品牌在发展初期也曾历经坎坷，特斯拉更是差点因资金链断裂而破产。这些品牌的逆袭之路，无疑为极越提供了宝贵的借鉴。然而，极越目前所面临的挑战似乎更为严峻。中低端市场竞争加剧，比亚迪、小米等品牌的价格战让极越在中高端市场的定位显得尤为尴尬。同时，随着行业进入“高阶智驾淘汰赛”，极越的纯视觉技术尚未形成稳定的市场优势，与蔚来、小鹏等在全场景智能驾驶技术和电池管理领域形成的强劲优势相比，显得相形见绌。
极越的困境也是新能源车企内卷化的一个缩影。从价格战到技术战，再到营销模式的比拼，新能源车企之间的竞争日益白热化。在这场没有硝烟的战争中，极越显然需要找到新的突破口。极越07作为品牌的“翻盘之作”，虽然在价格和配置上进行了优化，但市场反应仍然有限。未来，极越需要在品牌定位、技术优化以及成本控制等方面下更大功夫，才能逐步摆脱对吉利体系的依赖，实现真正的独立发展。
极越汽车的故事，不仅是单个企业的沉浮史，更是新能源赛道现状的生动写照。在这个充满变数与挑战的市场中，新势力车企能否找到可持续发展的路径，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，都将是未来值得关注的焦点。而对于极越而言，转型之路仍然漫长且充满未知。它需要回答的不仅仅是“谁在买我的车”，更是“我能为市场带来什么独特价值”。
