12月第一天，多家新能源车企纷纷公布11月销量数据，市场“涨声”一片。据不完全统计，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、极氪、零跑汽车、广汽埃安等均实现销量上涨。
其中，小鹏汽车销量首度突破3万辆，共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%；零跑汽车交付达40169台，同比增长117%，单月交付首次突破4万台；比亚迪11月销量再度突破50万辆，销售506804辆，其中乘用车销售504003辆，同比增长67.2%。
“11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助‘双十一’宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持。”乘联分会指出：“11月新能源车市季节性走强，终端客流表现强劲，11月全月渗透率预计进一步提升，新能源汽车零售预计可达128.0万辆，渗透率约53.3%。”
小鹏、深蓝首度突破3万辆
具体来看，新势力品牌中，理想汽车在11月拔得头筹，其交付新车48,740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆。
“在20万元以上乘用车市场，理想汽车连续8个月获得中国品牌销量冠军，今年8月至10月连续3个月超过奥迪、宝马在中国市场的销量。理想L6累计交付量突破16万辆，自6月起蝉联20万元以上中国品牌汽车销量第一。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。
埃安紧随其后，11月销量为42301辆，同比环比双增；其中，埃安RT上市首月销量达成11811辆；昊铂11月销量为3161辆。
鸿蒙智行11月全系交付新车41931辆。问界新M7系列11月交付12573辆，智界R7交付8983辆。随着11月底尊界正式亮相，“四界完全体”已呈现，鸿蒙智行方面认为，四界将共同带动鸿蒙智行品牌整体销量稳步攀升。
零跑汽车销量突破4万辆大关。零跑汽车交付达40169台，同比增长117%，单月交付首次突破4万台，连续6个月创月交付历史新高；1-11月，累计交付达251207台，同比增长100%，提前完成2024年25万台的销量目标。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示：“2025年，零跑将向年销50万台目标迈发起挑战。”
除上述几家步入月销4万阵营的玩家之外，11月还涌现几家销量首破3万辆的车企。
小鹏汽车单月交付量首次突破3万台，共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%。其中，小鹏MONA M03上市3个月交付连续过万台；小鹏P7+发布23天，交付量超7,000台。
深蓝汽车亦首度突破3万台，11月交付新车36026台，环比增长29.3%。
极氪11月交付27011台，同比增长106%，环比增长8%。蔚来11月交付新车20575台，连续7个月超2万台。蔚来称，乐道L60 11月交付5082台，12月将首次实现单月交付量破万台。小米汽车方面，11月交付量继续超2万台。“我们对达成全年超过13万台的新交付目标充满信心。”小米汽车表示。
岚图汽车11月交付10856台新车，同比增长55%，连续三个月销量破万台；阿维塔11月销量11579台，同比增长超180%，创历史新高。
比亚迪、奇瑞、吉利齐创新高
除了新势力品牌外，传统汽车厂商亦在11月涨势喜人。
比亚迪继续领跑，11月乘用车销量继续超过50万辆，达到50.4万辆，同比增长67.2%。
吉利汽车11月新能源汽车销量继续突破10万辆，为12.2万辆，同比增长约94%；前11月累计销量为77.7万辆，同比增长约92%。
长安汽车11月新能源销量则首破10万辆，1-11月新能源销量突破64万辆。
奇瑞控股集团11月份新能源销量77,830辆，同比增长267.9%。
进入最后一个月，车企纷纷比照年初的销量目标进行最后的冲刺。目前，零跑汽车已经完成全年25万辆销量目标。小米汽车提前完成10万辆全年交付目标，并将新目标上调至13万辆。比亚迪今年累计销量已达375.73万辆，预计将达成400万辆的销量目标。
其他未完成的车企则进一步加强促销。11月29日，理想汽车推出年底限时0息政策。在2024年11月29日至12月31日期间，购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。其中，理想L6最低首付仅6.98万元。
特斯拉Model Y车型11月25日宣布限时尾款立减1万元的优惠政策，同时可叠加5年0息金融方案。目前，Model Y的起售价降至23.99万元，创下了历史最低价格。
中国汽车流通协会指出，随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月翘尾行情较为突出。
