在深圳，第六届载人航天学术大会正如火如荼地进行中。此次大会意义非凡，标志着中国载人航天工程在空间站应用与发展以及载人月球探测的新征途上，迈出了学术交流的重要一步。
大会聚焦多个前沿领域，设立了载人航天总体技术、空间驻留技术、月球探测保障等15个专题论坛。来自载人航天、空间科学等领域的800多位顶尖专家学者齐聚一堂，共同探讨并分享最新的科研成果。
中国载人航天工程总设计师周建平在会上指出，载人航天技术不仅是极具挑战性的领域，更是引领科技进步的重要力量。通过举办学术大会，旨在促进科学与技术界的深入交流，加强载人航天与其他科学领域、技术行业之间的合作。
会上还透露，中国空间站已在轨安全高效运行超过1300天，创造了单个航天员最长太空飞行时间374天和单个乘组最长驻留时间192天的纪录。这些宝贵的经验为未来的载人登月任务奠定了坚实基础。
周建平总设计师进一步介绍了载人月球探测工程的最新进展。他提到，航天员在月球上需要完成从着陆器出舱、驾驶月球车进行科学考察等一系列任务。由于月球重力仅为地球的六分之一，这对航天员及其装备都提出了新的挑战。目前，载人月球探测工程已完成关键技术攻关和深化论证，正式进入初样研制阶段。
他强调，新的火箭、飞船、着陆器和月球车初样产品已经问世，并正在进行包括力学试验、热学试验和电测试在内的大型试验。团队正全力以赴，确保工程以高质量水平完成，并从技术引领的角度为国家做出更大贡献。
与此同时，近地轨道载人天地往返技术也在同步发展。依托长征十号运载火箭和梦舟载人飞船的研发平台，未来将提供更加经济、强大的运输能力。周建平总设计师表示，近地轨道火箭将采用登月火箭的一子级作为可重复使用的构型，这将引领运载火箭技术迈上新台阶。
新一代近地轨道运载火箭和载人飞船将采用部分重复使用的设计理念，旨在大幅降低天地往返的运输成本，同时提升可靠性和安全性。周建平总设计师指出，返回舱作为最昂贵的部分，未来只需配置新的资源舱（包括发动机系统和能源系统），即可大幅提高运输能力和科学实验的支持能力。
