GE航空航天近日宣布了一项雄心勃勃的计划，旨在通过开放式风扇发动机（open-fan engine）的革新设计，引领航空动力装置的新纪元。据“飞行国际”网站报道，该公司计划在2025年启动对开放式风扇发动机的建模工作，探索其与飞机机翼及其他结构的完美集成方案。
作为可持续发动机革命性创新（RISE）计划的一部分，GE航空航天将借助两台全球顶尖超级计算机的力量，分别位于伊利诺伊州的阿贡国家实验室和田纳西州的橡树岭国家实验室。美国能源部已授予GE航空航天84万小时的超级计算机使用时间，以支持其与NASA和波音的合作。
开放式风扇发动机摒弃了传统涡扇发动机的短舱和包容环设计，重量更轻、阻力更小，从而有望实现更高的燃油效率。然而，这一创新也带来了新的挑战，如何确保在发动机故障时，金属碎片不会进入飞机客舱成为设计师们亟待解决的问题。
GE航空航天表示，模拟飞行条件下的研究将帮助他们优化开式风扇发动机的设计，提升效率、降低噪音，并探索其他性能优势。
目前，开式风扇项目仍处于研发初期，CFM国际作为RISE计划的牵头方，正努力证明该设计的可行性和效率。他们计划在2030年代中期将这一革命性的发动机推向市场，届时，空客和波音也将推出新的窄体喷气式飞机，共同迎接航空业的绿色未来。
