面对消费者逐渐细分化的用车需求，MPV市场已经成为众多车企角力的舞台之一，背靠上汽乘用车的荣威也在持续发力，将在今天为大家带来一款超长续航的混动MPV——荣威iMAX8 DMH 新陆尊。
作为一款面向家庭用户的MPV，荣威iMAX8 DMH新陆尊在空间、续航、安全、驾控这四个维度都拥有着同级领先的实力。要知道现在的市场竞争可是相当激烈，荣威iMAX8 DMH新陆尊的优势在哪里？
选家用MPV的用户，大概率都是对轿车、SUV的空间表现不满意，希望能给家人提供更好的出行体验。这也就意味着，一台优秀的家用MPV必须要有足够宽敞、舒适的空间表现。荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有同级超宽的车身，其宽度达到了1909mm，轴距更是有3米之多！横向空间确保了并排乘坐时的舒适度，纵向空间则带来了三排都宽敞的腿部空间。
荣威iMAX8 DMH新陆尊还是第三排座椅支持前后移动的车型，这意味着车主可以根据拉人、载物的不同需求对二、三排空间进行随意调节。再加上同级最长的三排坐垫长度、二排航空头等舱座椅，乘坐舒适性稳稳拿捏。
同样影响出行体验的还有车辆的静谧性和细节实用性。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了三明治静音钢板设计、高密度PU材料、全范围吸音棉覆盖设计以及全车声学夹层玻璃，配合静音轮胎和超低的电机噪音，静谧性表现说是同级最强也不过分。细节方面，395mm的超低地台高度和1802mm的车身高度，让上下车变得更加方便，尤其是对于小孩和老人都很友好；外出露营，甭管你是想做两道拿手好菜还是看看电影、唱唱K，6kW的外放电都能轻松满足。
上面提到的诸多优势，还只是荣威iMAX8 DMH新陆尊在营造顶级家用出行体验方面的表现。在用户关心的续航部分，新车搭载了24.7kWh高效长续航电池，CLTC综合续航里程达到了1536km！要知道MPV领域的霸主，别克GL8的PHEV车型，综合续航也就只能做到1370km。98.5%的机械传动效率和超过43%的热效率，也为荣威iMAX8 DMH新陆尊带来了CLTC亏电油耗低至4.71L/100km的出色表现。
很多用户会担心MPV车型的安全性，荣威iMAX8 DMH新陆尊当然也想到了这一层，此前iMAX8燃油车型就已经获得了中保研测评的全优成绩，所以在碰撞安全方面完全无需担忧。此次在混动车型上，上汽荣威提供了不限里程、不限首任车主的三电终身质保政策，甚至还给到了行业唯一的“零自燃质保”。要是没有绝对的自信，哪个车企敢给出“烧一赔一”的承诺？
再说说MPV车型普遍不占优的驾控表现。为了打造同级最丝滑的驾控体验，荣威iMAX8 DMH 新陆尊采用了GL8同款的四连杆独立后悬，配合上锻铝摆臂、全车38个衬套，以及第三代博世BD-EPS转向，在GL8原班工程师团队的调校下，其底盘质感相当不错。
写在最后：
有宽敞、舒适的乘坐空间，有长续航、低油耗的优异表现，还把安全性和操控性卷到了业内天花板级的水准，荣威iMAX8 DMH新陆尊的出现确实在家用MPV市场激起了不小的浪花。如此出色的产品实力，结合上新车的售价，荣威iMAX8 DMH新陆尊势必会成为许多MPV用户的“心头好”，就让我们一同期待它的市场表现吧。
