“从今年开始，小鹏汽车已明确未来十年的发展方向，即成为一家全球化的AI汽车公司。”
在小鹏AI科技日上，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏进一步明确了公司未来十年的战略方向，并公布了小鹏汽车在AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的最新进展。
首先在AI汽车方面，何小鹏在AI科技日上正式发布了“小鹏鲲鹏超级电动体系”。该体系基于全域800V高压碳化硅平台打造，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器、AI电池医生和AI动力功能。 其中，5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。
在AI机器人方面，小鹏发布了AI机器人“Iron”，以1:1类真人的姿态展现。据悉，AI机器人小鹏Iron搭载了多块自研芯片，支持端到端大模型，拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手，目前该款机器人已经在小鹏广州工厂进行小鹏P7+车型生产实训，小鹏Iron未来将会聚焦在工厂和门店等场景。
何小鹏表示：“没有500亿投入做不好AI机器人。”为此，小鹏汽车还围绕着AI领域，研发了AI芯片和AIOS。
在飞行汽车方面，小鹏汽车宣布全球首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售。
基于小鹏汽车在AI赛道上的系列布局，近日，摩根士丹利将小鹏2024至2026年交付预测上调13%至29%，高于市场预期。重申“增持”评级，以捕捉下一个人工智能大趋势，目标价由45.6港元上调至66.4港元。
摩根士丹利方面表示，期待小鹏从今年的AI Day开始展示其多项技术储备，并持续扩充车用与非车用产品线的产能，在激烈的智慧型电动车竞赛中，持续提升其护城河。
证券时报记者获悉，在接连发布多款AI产品后，11月7日当天，小鹏汽车打造的全球首款AI汽车——小鹏P7+正式上市。
校对： 高源
