在造车新势力的激烈竞争中，零跑汽车以其独特的全域自研模式和持续的技术积累，逐渐崭露头角。近日，随着第50万台量产车正式下线，零跑再次证明了其在新能源汽车市场的强劲实力。
自成立以来，零跑汽车始终坚持自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，通过近十年的探索与积累，已成长为拥有完整自主研发能力和掌握核心技术的整车厂家。在刚刚过去的9月，零跑销量突破3万台，再创历史新高，今年1-9月，累计交付超过17万台，重塑了“理问零”新势力前三的新格局。
零跑汽车的黑马速度令人瞩目。从40万台到50万台，零跑仅用时100余天，几乎追平了新势力最快增长速度。在国庆黄金周期间，零跑销量再次创新高，假期7天大定一万七千多台。9月最后一周，零跑单周销量破万，展现了其强大的市场号召力。
零跑汽车的热销背后，是其为用户打造更高配置、更优品质、好而不贵的产品理念。C体系SUV家族作为零跑旗下的“扛把子”存在，对销量增长起到了关键作用。特别是零跑C16的推出，以其极强的产品力与价值优势，成为大6座SUV市场的“特种兵”，并一举把大6座品价比顶到了新高度。
在销量节节攀升的同时，零跑也对销售服务进行了全面打通，提升服务质量和效率。截至9月30日，零跑共有672家门店，为用户提供销交服一体的服务体验。
零跑汽车的成功并非一蹴而就，而是经年累月的技术积淀与坚持不懈的结果。作为全域自研的品牌，零跑在智能动力、智能网联、智能驾驶等核心技术上拥有自主研发能力，并在增程赛道上取得了显著成果。在纯电市场，零跑同样位居前列。
零跑汽车的崛起离不开其C体系SUV家族的贡献。C16、C11、C10等车型在市场上的表现稳健，稳居新能源SUV口碑榜前列。以零跑C16为例，这款全球首创的MPSUV融合了MPV的宽敞舒适空间与SUV的造型风格和功能，是LEAP 3.0技术架构的旗舰之作。
在价格战硝烟四起的市场环境下，零跑汽车通过创新技术、高比例的零部件自研自制、以成本定价的策略，把省出来的空间让利给消费者，形成了“好用而不贵”的特质。
展望未来，零跑汽车将继续精耕细作，聚焦15万价格带，努力在这个价格带占有比较大的市场份额。同时，零跑也在积极布局海外市场，与Stellantis集团的合作加速拓展，计划在全球范围内开设更多销售网点。
随着全新B系列车型的密集登场，特别是B10的推出，零跑将形成一个强大的产品阵容，覆盖更多的细分市场。借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑有望在海外市场取得更大突破。
从零跑到50万，再到未来的100万，零跑汽车正以稳健的步伐向前迈进。在新能源汽车市场的激烈竞争中，零跑凭借其独特的市场策略和产品品质，正逐步成为行业的一匹黑马。
