济南起步区比亚迪汽车工业园北侧，停车场景象与往年大不相同。春夏时节，这里曾停满数千辆新车，如今却空荡了许多，仅剩几百辆等待运走。
附近道路上，大批运输车辆停放等候。而在今年的六月，这片区域还被密密麻麻的新车所占据，形成了一道壮观的风景线。
当前正值“金九银十”销售旺季，汽车销售势头强劲，这或许正是济南比亚迪停车场“存货”锐减的原因。
随着市场需求的持续增长，比亚迪作为新能源汽车的领军企业，其产能和销售能力再次得到了市场的验证。
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济南起步区比亚迪汽车工业园北侧，停车场景象与往年大不相同。春夏时节，这里曾停满数千辆新车，如今却空荡了许多，仅剩几百辆等待运走。
附近道路上，大批运输车辆停放等候。而在今年的六月，这片区域还被密密麻麻的新车所占据，形成了一道壮观的风景线。
当前正值“金九银十”销售旺季，汽车销售势头强劲，这或许正是济南比亚迪停车场“存货”锐减的原因。
随着市场需求的持续增长，比亚迪作为新能源汽车的领军企业，其产能和销售能力再次得到了市场的验证。
