近日，"理想高速充电桩被抢占"话题引发网络热议，有声音呼吁理想汽车在补能高峰时段应实施倾斜性保护策略。对此，理想汽车员工回应称，已接到通知，需要对第三方车型开放充电桩。
据了解，国务院此前发布的指导意见中，明确推动充电基础设施投资多元化，鼓励充电车位共享，提高利用效率。这与蔚来总裁秦力洪的呼吁不谋而合，他强调电动车品牌应建设并向公众开放充电设施。
事实上，特斯拉已在2023年11月底开放其充电网络，同时为本品牌车主提供优惠。此举或许为行业树立了新的标杆。
在充电设施共享的大背景下，如何平衡各品牌车主的充电需求，成为行业面临的新挑战。
