腾势汽车，这个曾经由比亚迪与奔驰联手打造的合资品牌，如今已正式蜕变为比亚迪旗下的自主品牌。这一重大转变，标志着比亚迪在新能源汽车领域进一步巩固了其市场地位。
近日，据相关资料显示，深圳腾势新能源汽车有限公司发生了股权结构的重要调整。比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司将其在腾势汽车的持股比例从原先的90%提升至了100%，认缴金额也相应增加。这一变动意味着，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司已完全撤出了其在腾势汽车的股份，同时，原董事Hans Georg Engel也退出了腾势汽车的董事会。
腾势汽车的这一变革并非突如其来。自2011年成立以来，该品牌一直未能达到市场预期的表现。尽管最初由比亚迪与戴姆勒各持50%的股权，但双方的合作并未能催生出令人瞩目的市场成果。然而，随着比亚迪在新能源汽车领域的不断崛起，其对腾势汽车的影响力也逐渐增强。
据ITBEAR了解，2021年戴姆勒集团就已向比亚迪转让了腾势汽车40%的股权，从而使得比亚迪对腾势的控股比例上升至90%。此后，比亚迪开始主导腾势汽车的发展，并对其进行了一系列的技术、产品及渠道改革。这些举措显著提升了腾势汽车的市场竞争力，并推动了其销售业绩的稳步增长。
在比亚迪的全力支持下，腾势汽车相继推出了多款备受市场关注的新车型，包括腾势D9、腾势N7和N8等。这些车型凭借出色的性能和创新的科技配置，赢得了消费者的广泛认可。如今，腾势汽车旗下第四款车型Z9系列也已开启预售，预示着该品牌将继续扩大其在新能源汽车市场的影响力。
比亚迪CEO王传福对腾势汽车的未来发展寄予厚望。他表示，在比亚迪的汽车品牌矩阵中，腾势汽车将承担起承上启下的重要角色，不仅将整合王朝网、海洋网和方程豹的资源与支持，还将为高端品牌仰望提供坚实的基础。这一战略定位无疑将进一步提升腾势汽车的品牌价值和市场竞争力。
随着腾势汽车股权结构的调整和比亚迪的全力支持，该品牌正迎来前所未有的发展机遇。未来，腾势汽车有望在新能源汽车市场中占据更加重要的地位，并为消费者带来更多创新且高品质的产品选择。
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